โพสต์นี้เป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรม Naver Shopping Connect ซึ่งจะได้รับค่าคอมมิชชั่นเมื่อมีการขายเกิดขึ้น.
● ฮุนได จัดแสดงไลน์อัพเรือธงด้านไฟฟ้า โดยมี Ioniq 9 และ The All-New Nexo เป็นจุดเด่น
● คิอา นำเสนอวิสัยทัศน์การเคลื่อนที่ที่ปรับแต่งได้ด้วยซีรีส์ PV5 และ EV4
● งานจัดขึ้นที่โคเอ็กซ์ ระหว่างวันที่ 3 ถึง 5 มิถุนายน... มีกิจกรรมมากมาย เช่น การทดลองขับรถไฟฟ้าและของที่ระลึก
สวัสดีครับ.
ผมคือ ยูนิจิ (ยูคาโพสต์) ผู้มีอิทธิพลด้านรถยนต์.
ในยุคที่รถไฟฟ้ากำลังเป็นที่นิยม ฮุนไดกรุ๊ปได้เสนอวิสัยทัศน์เกี่ยวกับการเคลื่อนที่ในอนาคตที่ใจกลางกรุงโซล งาน 'EV Trend Korea 2025' จัดขึ้นระหว่างวันที่ 3 ถึง 5 มิถุนายน ที่โคเอ็กซ์ A-Hall ในเขตคังนัม โดยฮุนไดและคิอาได้เข้าร่วมแสดงวิสัยทัศน์ด้านการไฟฟ้าและโมเดลสำคัญของแต่ละแบรนด์ งาน EV Trend Korea ซึ่งจัดขึ้นเป็นครั้งที่ 8 ในปีนี้ เป็นงานแสดงรถยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญในประเทศซึ่งจัดโดยกระทรวงสิ่งแวดล้อมเพื่อส่งเสริมการใช้รถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม.
ฮุนไดได้มอบประสบการณ์อนาคตด้านไฟฟ้าผ่าน 'Ioniq 9' และ 'The All-New Nexo'
ฮุนไดได้มอบประสบการณ์อนาคตด้านไฟฟ้าผ่าน 'Ioniq 9' และ 'The All-New Nexo'
ฮุนไดได้สื่อสารกับผู้เข้าร่วมผ่านโซนจัดแสดงที่แบ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้าพลังไฮโดรเจน ในโซนรถยนต์ไฟฟ้า มี SUV ไฟฟ้ารุ่นเรือธง 'Ioniq 9' ซึ่งเปิดตัวเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา รถรุ่นนี้เป็น SUV ไฟฟ้าขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม E-GMP มีพื้นที่ภายในกว้างขวางและมีการจัดที่นั่ง 3 แถว รองรับการชาร์จเร็วที่ 350kW โดยมุ่งเน้นตลาด EV สำหรับครอบครัว.
ในงานยังมี 'EV Lucky Charging Station' ซึ่งให้บริการสำหรับผู้ซื้อรถไฟฟ้า โดยแนะนำโปรแกรม '2025 EV Everycare' ผ่านตัวละครและของที่ระลึกต่าง ๆ ผู้เข้าร่วมสามารถประเมินไลฟ์สไตล์ของตนเองและรับคำแนะนำเกี่ยวกับบริการ Everycare ที่เหมาะสมที่สุดได้.
ในโซนรถยนต์ไฟฟ้าพลังไฮโดรเจน มี SUV พลังไฮโดรเจน 'The All-New Nexo' ซึ่งได้รับการปรับเปลี่ยนใหม่หลังจาก 7 ปี รถรุ่นนี้มาพร้อมฟังก์ชัน Route Planner ที่ให้ข้อมูลสถานีชาร์จไฮโดรเจนแบบเรียลไทม์ แสดงการไหลของพลังงานไฮโดรเจน และคาดการณ์ระยะทางการขับขี่ได้อย่างแม่นยำ นอกจากนี้ยังสามารถสัมผัสฟังก์ชันล้ำสมัย เช่น Pattern Lighting และ Remote Smart Parking Assist 2 ผ่านบริการ Connected Car ของฮุนได 'BlueLink Store'.
ผู้เกี่ยวข้องจากฮุนไดกล่าวว่า "Ioniq 9 และ The All-New Nexo เป็นโมเดลหลักที่นำพาไปสู่ยุคของรถไฟฟ้าและรถพลังไฮโดรเจน" พร้อมเสริมว่า "ผู้เข้าชมจะได้สัมผัสคุณค่าและเทคโนโลยีด้านไฟฟ้าที่ฮุนไดมุ่งหวังผ่านงานแสดงนี้"
คิอาเน้นนวัตกรรมการเคลื่อนที่ที่ปรับแต่งได้ด้วยซีรีส์ PV5 และ EV4
คิอาเน้นนวัตกรรมการเคลื่อนที่ที่ปรับแต่งได้ด้วยซีรีส์ PV5 และ EV4
คิอาได้นำเสนอทิศทางใหม่ที่รวมการไฟฟ้ากับ PBV (Platform Beyond Vehicle) ในงานนี้ โดยมีโมเดลหลักคือ 'PV5 Passenger' รถยนต์ออฟฟิศเคลื่อนที่ 'PV5 Spielraum Studio' และเซดานไฟฟ้าขนาดกลาง 'EV4'
PV5 Passenger เป็นโมเดลหลักในกลยุทธ์ PBV ของคิอาซึ่งออกแบบบนแพลตฟอร์ม E-GMP มีพื้นที่ภายในกว้างขวางและความสามารถในการใช้งานที่หลากหลาย เช่น แท็กซี่ ธุรกิจ และการพักผ่อน โดยเฉพาะการนำ 'Kia Addgear' มาใช้เป็นครั้งแรก ทำให้สามารถติดตั้งโมดูลที่ปรับแต่งได้หลากหลายในพื้นที่ภายในได้ PV5 Spielraum Studio เป็นรถยนต์ออฟฟิศเคลื่อนที่ที่พัฒนาร่วมกับ LG Electronics ซึ่งมาพร้อมกับอุปกรณ์ AI ของ LG เช่น Styler, Smart Mirror และ AI Coffee Machine เพื่อเสนอพื้นที่ทำงานใหม่สำหรับการทำงานระยะไกลและฟรีแลนซ์ นอกจากนี้ 'EV4' ที่เปิดตัวในเดือนมีนาคมปีนี้ มีระยะทางขับขี่ 533 กม. และการออกแบบแบบ Fastback ที่โดดเด่น ทำให้ได้รับการประเมินว่ามีประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน.
คิอาได้แบ่งพื้นที่แสดงออกเป็น 3 โซน ได้แก่ ▲ Tailor Your EV ▲ Tailor Your PV5 ▲ Tailor Your Business ในโซน 'Tailor Your EV' ผู้เข้าชมได้ปรับแต่ง EV ของตนเองโดยใช้ EV4 เป็นศูนย์กลาง พร้อมทั้งมีโอกาสสัมผัสเนื้อหาดิจิทัลจาก Kia Connect Store (ธีม KBO, เกมอาร์เคด ฯลฯ) ในโซน 'Tailor Your PV5' มีรถ PV5 และวิดีโอที่เกี่ยวข้องเพื่อแนะนำกรณีการใช้งานที่หลากหลายตามไลฟ์สไตล์.
ในงานยังมีกิจกรรมทดลองขับ EV4 ที่ดึงดูดความสนใจจากผู้เข้าชมอย่างมาก คิอากล่าวว่า "เราจะนำเสนอการเปลี่ยนแปลงด้านพื้นที่การเคลื่อนที่ผ่าน PBV" และ "PV5 จะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ในธุรกิจการเคลื่อนที่ในอนาคต"
กลยุทธ์ที่แตกต่างจากแบรนด์คู่แข่งคืออะไร?
กลยุทธ์ที่แตกต่างจากแบรนด์คู่แข่งคืออะไร?
ในงานนี้ ฮุนไดเน้นกลยุทธ์ด้านไฮโดรเจนและไฟฟ้า ในขณะที่คิอามุ่งเน้นไปที่โซลูชันการเคลื่อนที่ที่ปรับแต่งได้จากรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะฮุนไดได้แสดงความเป็นผู้นำในตลาดรถพลังไฮโดรเจนผ่าน 'Nexo' ขณะที่คิอาใช้ 'PV5' ในการนำตลาด PBV ไปข้างหน้า เพื่อสร้างความแตกต่างในตลาดไฟฟ้า สำหรับโมเดลที่แข่งขันกัน ฮุนได Ioniq 9 และ EV4 สามารถเปรียบเทียบกับ Kia EV9, Tesla Model Y และ Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 ได้ ขณะที่ PV5 ในประเทศยังมีโมเดลที่คล้ายคลึงกันน้อย แต่คาดว่าจะมีการแข่งขันกับ Hyundai ST1 หรือ Renault's Modular Electric Van.
EV Trend Korea 2025 ไม่ใช่เพียงแค่การแสดงสินค้า แต่ยังเป็นพื้นที่ทดลองให้เราได้สัมผัสว่าการเคลื่อนที่ในอนาคตจะมอบคุณค่าอะไรให้กับชีวิตของเรา การเคลื่อนไหวของฮุนไดและคิอาที่นำพารถไฟฟ้าสู่ความนิยมกำลังเข้ามาใกล้ชีวิตประจำวันของเรา ไม่ใช่เรื่องไกลตัวอีกต่อไป หากคุณมีความคิดเห็นที่มีค่า โปรดแสดงความคิดเห็นไว้ และขอให้ทุกคนมีวันที่ดีและมีความสุข ขอบคุณครับ.
#EVTrendKorea2025 #ฮุนได #คิอา #Ioniq9 #TheAllNewNexo #EV4 #PV5 #งานแสดงรถไฟฟ้า #PBVMobility #รถพลังไฮโดรเจน #SUVไฟฟ้า #ข่าวรถใหม่ #รถยนต์ #ยูนิจิ #ข่าวรถยนต์ #ปัญหารถยนต์

● เปิดเผยเทคโนโลยีการขับขี่ขั้นสูงใน 'เทคโนโลยีโดยเจเนซิส' ด้วยการนำเสนอที่เหมือนภาพยนตร์● เทคโนโลยีหลัก เช่น Multi-Camber Air Suspension, ระบบพวงมาลัยหลัง และ Electronic Limited Slip Differential รวมตัวกัน● ตั้งแต่ G90, GV80 จนถึง G70... เน้นเทคโนโลยีที่บูรณาการในทุกไลน์อัพของเจเนซิสสวัสดีครับ ผมคือ ยูนิจิ (ยู

● รถทดสอบที่ติดตั้งล้อ Beadlock สำหรับออฟโรดและยางที่เหมาะสำหรับเส้นทางขรุขระ... แสดงถึงความเป็นไปได้ในการผลิต 'ทาสมาน วีคเอนเดอร์' ที่เปิดตัวในงาน Seoul Mobility Show● คิอาเตรียมแข่งขันกับฟอร์ด เรนเจอร์ แรพเตอร์ และโตโยต้า ไฮลักซ์ GR-Sport กับ 'รถกระบะเรือธง' ของตน● คิอาเลือกใช้ไฮบริดและรถไฟฟ้าแทน V6... ทาสมาน

● ประหยัดน้ำมัน+ประสิทธิภาพ+ความสะดวกสบายของ EV... แพลิซาเด้ไฮบริดกลายเป็นทางเลือกใหม่ที่น่าจับตามอง● พัฒนาจากเครื่องยนต์ 2.5 เทอร์โบไฮบริด... ผลิตกำลัง 334 แรงม้า และประหยัดน้ำมัน 14.1 กม./ลิตร● แพลิซาเด้รุ่นใหม่ดึงดูดความสนใจบนถนน ทำให้แพลิซาเด้ไฮบริดแซงหน้ารถยนต์เบนซินในหนึ่งเดือนแรกหลังจากเปิดตัวสวัสดีครับ ผมคือ ยูนิจิ (ยูคาโพสต์)

● เปิดตัวรุ่นพิเศษ 'ออนเนอร์ส' ที่มาพร้อมออปชั่นหรูหราเป็นมาตรฐาน● ขยายการใช้งานที่ชื่นชอบไปยังรุ่นที่ต่ำกว่า... เพิ่มความสามารถในการแข่งขันของแต่ละรุ่น● เปิดเผยราคาขายของรุ่นเบนซินและไฮบริดทุกรุ่น... การจัดสรรที่เหมาะสมเพื่อการแข่งขันสวัสดีครับ ผมคือ ยูนิจิ (ยูคาโพสต์)ฮุนไดเป็นรถยนต์เรือธง

● ราคา ระยะทาง และการตลาด '3 ปัจจัย' ทำให้ตลาดเริ่มต้นได้ดี● ยอดขาย EV9 อยู่ที่ 1/5 ของ Ioniq 9 ทำให้ช่องว่างระหว่างกันกว้างขึ้น● ตลาด SUV ขนาดใหญ่ไฟฟ้าในประเทศเริ่มแข่งขันระหว่างฮุนไดและคิอาอย่างจริงจังสวัสดีครับ ผมคือ ยูนิจิ (ยูคาโพสต์)ฮุนไดรถไฟฟ้าเรือธง 'Ioniq