เมื่อเร็ว ๆ นี้ ฉันได้ไปเยี่ยมชม Hyundai Motor Studio กับเพื่อนที่กำลังพิจารณาซื้อรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นยอดนิยมจากเกาหลีใต้ อย่าง IONIQ 5
เราได้ตรวจสอบการออกแบบและพื้นที่ภายใน รวมถึงทดลองขับด้วย
เนื่องจากฉันเคยทดลองขับโมเดลนี้มาแล้วถึง 3 ครั้ง จึงได้แชร์ข้อมูลต่าง ๆ ให้เพื่อนฟัง
การตัดสินใจซื้อรถยนต์นั้นสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องทดลองขับด้วยตัวเอง
รถยนต์ไฟฟ้าจากเกาหลีใต้ที่ได้รับความนิยม ได้แก่ Hyundai IONIQ 5 และ 6 รวมถึง Kia EV6 ซึ่งเป็นรุ่นขนาดกลางและขนาดใหญ่
ตั้งแต่เดือนที่แล้ว Kia EV9 รถยนต์ไฟฟ้า SUV ขนาดใหญ่ได้เริ่มเปิดจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
แต่ด้วยราคาที่สูง ทำให้เกิดคำถามว่า จะประสบความสำเร็จในการขายหรือไม่
รถยนต์ไฟฟ้าที่มีขนาดใหญ่ขึ้นต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมาย เช่น ความจุแบตเตอรี่และประสิทธิภาพ
และต้องมีตัวเลือกที่มีคุณภาพสูงเพื่อให้สามารถแข่งขันกับรุ่นอื่น ๆ ได้
ในทางกลับกัน IONIQ 5 ปี 2023 แม้จะเป็น SUV ขนาดกลาง แต่ก็มีพื้นที่ภายในที่ไม่ต่างจาก SUV ขนาดใหญ่
รถยนต์ไฟฟ้าไม่ต้องการห้องเครื่องขนาดใหญ่
และพื้นที่ระหว่างที่นั่งคนขับและที่นั่งผู้โดยสารก็สามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ทำให้ความพึงพอใจในพื้นที่ภายในสูง
เมื่อทดลองขับ IONIQ 5 ฉันรู้สึกว่าพื้นที่ในห้องเก็บสัมภาระอาจจะน้อยไปหน่อย
แต่ความพึงพอใจในพื้นที่ภายในเมื่อเทียบกับขนาดรถนั้นเกินความคาดหมาย
ระยะทางที่สามารถขับได้ตามสเปคของ IONIQ 5 คือ 417 กม.
แต่เมื่อทดลองขับในระยะยาว
ในช่วงฤดูหนาว ประสิทธิภาพจะลดลงและการใช้ไฟฟ้าสำหรับฮีตเตอร์เพิ่มขึ้น
ทำให้ระยะทางลดลงเหลือประมาณ 300 กม.
ในช่วงฤดูฝน เมื่อขับรถในสภาพถนนที่มีฝนตกหนักและเปิดแอร์เต็มที่
ระยะทางที่สามารถขับได้จริงจะลดลงต่ำกว่า 350 กม.
รถยนต์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันไปตามฤดูกาลและสภาพอากาศ
ดังนั้นจึงควรพิจารณาโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จและสภาพการขับขี่ก่อนตัดสินใจซื้อ
ฉันและคู่สมรสไปเล่นกอล์ฟบ่อยมาก
เมื่อเดินทางไปยังจังหวัดต่าง ๆ เช่น ชุงชองโด, คังวอนโด, และเจลลาบุกโด
เราต้องชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มและตรวจสอบตำแหน่งของสถานีชาร์จไว้ล่วงหน้า
แม้จะมีสถานีชาร์จเพิ่มมากขึ้น
แต่เมื่อแบตเตอรี่หมดและต้องชาร์จ จะรู้สึกกดดันและไม่สบายใจมาก
หากเลือกหลังคาแบบพิเศษ จะต้องใช้เวลาเพิ่มเติมอีก 1 ถึง 2 เดือน
มีเพื่อนคนหนึ่งที่สั่งซื้อโมเดลนี้เมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้ว
ตอนนั้นบอกว่าจะใช้เวลาประมาณ 1 ปี แต่สุดท้ายกลับได้รับรถในเดือนเมษายน
แน่นอนว่าด้วยอัตราดอกเบี้ยสูงและภาวะเศรษฐกิจถดถอย ส่งผลให้ระยะเวลาการส่งมอบลดลง
แต่ 1 เดือนก็ถือว่าใกล้เคียงกับการส่งมอบทันที
โมเดลคู่แข่งในประเทศของ IONIQ 5 คือ Kia EV6
IONIQ 5 ขายได้ 9,504 คัน ขณะที่ EV6 ขายได้ 10,927 คัน
เมื่อพิจารณาจากสเปคและราคาใกล้เคียงกัน
การออกแบบและประสิทธิภาพของพื้นที่ของ EV6 ได้รับการตอบรับที่ดีกว่า
เมื่อเปรียบเทียบขนาดของทั้งสองโมเดล
EV6 มีความยาวมากกว่า IONIQ 5 ถึง 45 มม. แต่ระยะฐานล้อของ IONIQ 5 ยาวกว่า 100 มม.
โดยรวมแล้ว ความพึงพอใจในพื้นที่ภายในและพื้นที่เก็บสัมภาระของ IONIQ 5 ถือว่าดีกว่าอย่างชัดเจน
|
อัตราการใช้พลังงานและระยะทางที่ขับได้ของทั้งสองโมเดลมีดังนี้ |
Hyundai IONIQ 5 |
น้ำหนักรถเปล่า: 2,055 กก. อัตราการใช้พลังงาน: 4.7 กม./kWh (ทางหลวง 4.2 / ในเมือง 5.3) |
|
Kia EV6
ระยะทาง: 441 กม. |
น้ำหนักรถเปล่า: 2,040 กก.
อัตราการใช้พลังงาน: 5.0 กม./kWh (ทางหลวง 4.5 / ในเมือง 5.6) |
|
|
|
ข้อดีและข้อเสียของ IONIQ 5 |
| ฉันได้สอบถามข้อดีและข้อเสียจากเจ้าของรถ IONIQ 5 จำนวน 3 คน
|
อย่างแรกคือ ความแม่นยำของระบบนำทางของ Hyundai ที่สูงมาก | ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อ Apple CarPlay หรือ Android Auto เพื่อใช้แอปพลิเคชันต่าง ๆ เช่น T-map หรือ Kakao Navi
รถยนต์นำเข้าจากเยอรมันมักมีความแม่นยำของระบบนำทางต่ำ |
ฉันเองก็ต้องเชื่อมต่อ Apple CarPlay เพื่อใช้ T-map ทุกครั้งที่ทดลองขับ
แต่เจ้าของรถ Hyundai ได้ให้คะแนนความแม่นยำที่สูง |
|
|
|
|
|
เจ้าของรถยังกล่าวถึงพื้นที่ภายในที่กว้างขวางและความโปร่งสบาย |
ความกว้างของพื้นที่ภายในเมื่อเปรียบเทียบกับ SUV ขนาดกลางที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินก็ถือว่าน่าสนใจ |
ตามภาพด้านล่าง พื้นที่ระหว่างที่นั่งคนขับและที่นั่งผู้โดยสารได้รับคะแนนความพึงพอใจสูงสุด
|
|
|
|
|
|
แม้จะทราบว่าประสิทธิภาพลดลงในฤดูหนาว | แต่เมื่อใช้ฮีตเตอร์แล้วระยะทางที่สามารถขับได้กลับลดลงต่ำกว่า 300 กม. ถือว่าเป็นเรื่องน่าเสียดาย
| แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ปัญหาเฉพาะของ IONIQ 5 แต่เป็นปัญหาที่พบในรถยนต์ไฟฟ้าทั่วไป
|
นอกจากนี้ รถยนต์ IONIQ 5 ยังมีให้เห็นมากมายในบริการเช่ารถและแท็กซี่
ทำให้เจ้าของรู้สึกว่าการออกแบบอาจจะไม่น่าสนใจอีกต่อไป
เจ้าของรถที่ซื้อทันทีหลังจากเปิดตัวกล่าวว่าชอบการออกแบบมาก
ราคาของ IONIQ 5 ปี 2023
เราทำการเปรียบเทียบประมาณการราคาในรุ่นที่ถูกที่สุดของทั้งสองโมเดล
IONIQ 5 Exclusive 2WD
ต้นทุนรวม: 5,653,000 วอน
ราคา: 5,410,000 วอน
ภาษีทะเบียน: 2,040,000 วอน
ราคา: 5,260,000 วอนภาษีทะเบียน: 1,950,000 วอน
ข้อมูลเกี่ยวกับเงินช่วยเหลือสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามีดังนี้
เงินช่วยเหลือจากรัฐบาล: 6,800,000 วอน
เงินช่วยเหลือจากองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (ตามมาตรฐานของซองนัม): 3,500,000 วอน
IONIQ 5 : 46,230,000 วอน
EV6 : 44,620,000 วอน
คุณสามารถซื้อ EV6 ได้ในราคาที่ถูกกว่าประมาณ 1,600,000 วอนในรุ่นที่ต่ำที่สุด
KS Auto Plan เป็นหน่วยงานที่เชี่ยวชาญด้านการเช่ารถใหม่ระยะยาวและลีสซิ่ง โดยทำงานร่วมกับบริษัทการเงินทุกแห่งเราจะเสนอเงื่อนไขที่ดีที่สุดและเปรียบเทียบราคาที่ต่ำที่สุดให้กับลูกค้า
เมื่อระยะทางและระยะเวลาการใช้งานยาวนานขึ้น อาจเกิดปัญหาเกี่ยวกับประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
เนื่องจากโมเดลเริ่มต้นของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจะมีการเสื่อมราคามากขึ้นเมื่อมีการเปิดตัวรถยนต์ใหม่
ในระยะสั้น รถยนต์ไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่ารถยนต์เบนซินหรือดีเซล
คุณสามารถกำหนดระยะเวลาในการใช้รถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
และไม่ต้องใช้เวลาบำรุงรักษารถยนต์
หากคุณมีใบเสนอราคาจากบริษัทอื่นและคุณสามารถเลือกวิธีการติดต่อที่ต้องการได้ เช่น โทรศัพท์ ข้อความ หรือแอปพลิเคชัน
แล้วทำการตัดสินใจสุดท้าย โดยไม่ต้องเสียใจในภายหลัง
โพสต์นี้ได้รับการสนับสนุนจาก KS ในการสร้างเนื้อหา




แล้วคืนรถเมื่อหมดสัญญาและใช้รถคันอื่น
คุณควรขอใบเสนอราคาล่วงหน้าเพื่อพิจารณา