วันนี้เราจะมาทำความรู้จักกับรถยนต์รุ่นใหม่จากฮุนได ซึ่งเป็นโมเดล SUV ขนาดกลางอย่างซานตาเฟ่ ไฮบริด
ในช่วงนี้ แม้ว่าดอกเบี้ยที่สูงขึ้นและผลกระทบจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยจะทำให้ระยะเวลาในการส่งมอบรถยนต์ลดลง
แต่โมเดลไฮบริด (HEV) ยังคงได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง จนต้องรอนานกว่า 1 ปี
ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความต้องการที่ไม่ลดน้อยลงเลย
ซานตาเฟ่ รุ่นเบนซินในปัจจุบันต้องรอประมาณ 4 เดือน
ส่วนรุ่น HEV ต้องรอประมาณ 14 เดือน
เมื่อปีที่แล้ว ราคาน้ำมันเบนซินพุ่งสูงถึง 2,500 วอนต่อลิตร ทำให้ความนิยมในโมเดลไฮบริดนั้นเป็นที่เข้าใจได้
ด้วยเหตุนี้ แม้ว่าราคา HEV จะสูงกว่ารุ่นเบนซิน
แต่หลายคนเริ่มเห็นว่าเป็นการเลือกที่ชาญฉลาดในการดูแลค่าใช้จ่ายในการเป็นเจ้าของรถ
โดยมีภาพคาดการณ์ที่อิงจากรุ่นเก่าอย่างกัลลอปเปอร์ปรากฏออกมาเพิ่มความน่าสนใจ
เมื่อ 3 เดือนที่แล้ว ผมได้เห็นภาพคาดการณ์จากคุณนิวเยอร์คมามอส
และได้โพสต์เกี่ยวกับการออกแบบและข้อมูลที่คาดว่าจะเป็นไปได้
โดยคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบอย่างสิ้นเชิง
หลายคนคงจะเลือกตัดสินใจระหว่างสองโมเดลที่เป็นตัวแทนของรถยนต์เกาหลี
เพื่อช่วยเหลือผู้ที่กำลังตัดสินใจ ผมจะแบ่งปันข้อมูลเกี่ยวกับสเปคและการเปรียบเทียบโมเดลให้
ข้อมูลเปรียบเทียบสเปค SUV ขนาดกลางจากเกาหลี
โมเดลที่เปรียบเทียบคือ
2023 ซานตาเฟ่ ไฮบริด เบนซิน 1.6 เทอร์โบ 4WD รุ่นเอกซ์คลูซีฟ 5 ที่นั่ง
และซอเรนโต้ ไฮบริด เบนซิน 1.6 เทอร์โบ 4WD รุ่นพรีสติเจ 5 ที่นั่ง
| | ซานตาเฟ่ เบนซิน 1.6 เทอร์โบ HEV | ซอเรนโต้ เบนซิน 1.6 เทอร์โบ HEV |
| ความยาว (mm) | 4,785 | 4,810 |
| ความกว้าง (mm) | 1,900 | 1,900 |
| ความสูง (mm) | 1,685 | 1,700 |
| ระยะฐานล้อ (mm) | 2,765 | 2,815 |
| กำลังสูงสุด (ps/rpm) | 180/5500 | 230 |
| แรงบิดสูงสุด (kgm/rpm) | 27.0/1500~4500 | 35.7 |
ซอเรนโต้ HEV มีขนาดที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย โดยเฉพาะระยะฐานล้อที่ยาวกว่า 50 มม.
ทำให้มีพื้นที่ศีรษะที่กว้างขวางมากขึ้นตามจำนวนผู้โดยสาร
ปริมาตรเครื่องยนต์: 1,598 cc
อัตราการบริโภคผสม: 13.4 km/ℓ
(ในเมือง 14.0 / ทางหลวง 12.6)
ซอเรนโต้ เบนซิน 1.6 เทอร์โบ ไฮบริด 4WD (รุ่นพรีสติเจ, 5 ที่นั่ง)
ปริมาตรเครื่องยนต์: 1,598 cc
อัตราการบริโภคผสม: 13.7 km/ℓ
(ในเมือง 14.3 / ทางหลวง 13.0)
