เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ผมได้ทดลองขับ BMW Z4 M40i ซึ่งเป็นโมเดลคอนเวอร์ทิเบิล 2 ที่นั่ง

ในระหว่างการขับขี่ในเขตเมืองและการเล่นกอล์ฟที่สนามกอล์ฟ

​

ก่อนหน้านี้ผมเคยทดลองขับทั้งรุ่น 20i และ M40i มาแล้ว

แต่ในครั้งนี้ผมตัดสินใจที่จะทำการประเมินอย่างเป็นกลางจากมุมมองของเจ้าของรถเพื่อตัดสินใจว่าจะซื้อหรือไม่

​

​

Z4 เป็นโมเดลคอนเวอร์ทิเบิล 2 ที่นั่งเพียงรุ่นเดียวของ BMW

​

แม้ว่าจะมีความสะดวกสบายในด้านการใช้งานมากกว่า 4 ซีรีส์คอนเวอร์ทิเบิล

แต่เมื่อพูดถึงความรู้สึกในการขับขี่คอนเวอร์ทิเบิล Z4 ก็ไม่มีใครสามารถมาเปรียบเทียบได้

และเนื่องจากภรรยาของผมก็อยากได้รถรุ่นนี้มาก จึงทำให้ผมเริ่มพิจารณาซื้อเป็นรถคันที่สอง

​

​

ในระหว่างการทดลองขับครั้งนี้ ผมรู้สึกว่ามีความไม่สะดวกในด้านการใช้งานอยู่บ้าง

แต่เมื่อพิจารณาจากโมเดลคอนเวอร์ทิเบิล 2 ที่นั่งที่มีอยู่ในตลาดในปัจจุบัน Z4 ยังคงเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด

​

วันนี้ผมจะมาแชร์ข้อมูลเกี่ยวกับ BMW Z4 M40i และ 20i รวมถึงการประเมินการขับขี่

และเหตุผลว่าทำไมถึงเลือกโมเดลนี้ในบรรดาคอนเวอร์ทิเบิลที่มีมากมาย

​

แม้ว่าผมจะไม่สนใจความรู้สึกของแบรนด์ที่ให้โอกาสทดลองขับ

แต่ต้องบอกว่ารีวิวนี้มาจากมุมมองของเจ้าของรถที่มีความลำเอียงอยู่บ้าง

​

ในประเทศไทยนั้น คนที่มองหารถคอนเวอร์ทิเบิลยังค่อนข้างน้อย

​

ด้วยจิตวิญญาณของคนไทยที่มักจะรู้สึกกังวลเกี่ยวกับการถูกมองจากคนอื่น ทำให้ไม่ค่อยมีใครเลือกโมเดลนี้

แต่เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงในวัฒนธรรมของคนรุ่นใหม่ที่ให้ความสำคัญกับความสุขของตนเอง การขับรถเปิดประทุนก็เริ่มได้รับความนิยมมากขึ้น

​

ภรรยาและผมได้ทดลองขับคอนเวอร์ทิเบิลจากหลายแบรนด์

และเรารู้สึกถึงความรู้สึกที่แท้จริงของการขับรถเปิดประทุน

​

โดยเฉพาะในฤดูที่อากาศเย็นสบายเช่นนี้ รวมถึงฤดูร้อนและฤดูหนาว เราสามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่และสัมผัสอิสระได้

​

​

​

ภรรยาและผมไม่ใช่คนที่ชอบเป็นจุดสนใจมากนัก

​

แต่การเปิดหลังคาและขับรถก็ไม่ได้ทำให้เรารู้สึกกังวลเกี่ยวกับสายตาจากคนอื่น

​

เรากลับรู้สึกอิสระและสนุกสนานในการขับขี่ ขับไล่ความเครียดที่สะสมไว้

เมื่อเปิดเพลงที่ชอบและขับรถไป จะรู้สึกตื่นเต้นมากขึ้น

​

ขนาดที่กะทัดรัดทำให้คอนเวอร์ทิเบิลกลายเป็นรถที่เหมาะสำหรับคู่รักและการเดทที่มีบรรยากาศโรแมนติก

​

ด้วยการออกแบบที่สปอร์ตและทันสมัย ทำให้ดึงดูดสายตาทุกครั้งที่ขับไปที่ไหน

​

ภรรยาของผมยังแสดงความเห็นว่าเธออยากขับรถรุ่นนี้ไปเรื่อยๆ เพื่อให้ได้สัมผัสกับความรู้สึกที่ดี

​

ในฐานะคนที่อยู่ในวัย 40 ต้นๆ ผมรู้สึกว่ารถคลาสสิกเริ่มดึงดูดใจมากขึ้น

ผมคิดว่ารถนี้จะเป็นโมเดลที่ผมอยากขับไปอีก 20 ปีหลังจากที่ซื้อมันในปี 2023

​

เมื่อผมอายุ 60 ปี หากได้ขับรถเปิดประทุนคลาสสิก จะรู้สึกว่าผมได้แก่ตัวอย่างมีสไตล์

​

ถึงแม้ว่าจะยังเป็นแค่ข่าวลือ แต่ก็มีการพูดถึงว่ารถรุ่นนี้อาจจะถูกเลิกผลิตในอนาคต

​

ดังนั้นผมจึงคิดว่าความน่าสะสมของโมเดลที่ได้รับการปรับโฉมในปี 2023 จะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน

​

เมื่อโมเดลปรับโฉมในปี 2023 เปิดตัว ราคาก็น่าจะสูงขึ้นอย่างแน่นอน

จากการดูดีไซน์ที่เปิดเผยออกมา แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่การออกแบบที่ดูทันสมัยและมีสไตล์ก็ทำให้ผมรู้สึกตื่นเต้น

​

การทดลองขับในครั้งนี้ทำให้ผมรู้สึกว่าประสิทธิภาพการใช้งานเกินความคาดหมาย

หากใช้งานอย่างเหมาะสม รถนี้ก็สามารถใช้ในการเล่นกอล์ฟหรือตระเวนท่องเที่ยวในประเทศได้อย่างดี

​

BMW Z4 เปิดตัวใน 2 โมเดลคือ 20i และ M40i

​

เมื่อดูจากความยาวและความกว้างอาจจะคล้ายกับ 1 ซีรีส์

แต่ความสูงต่ำกว่าถึง 131 มม. และที่สำคัญระยะฐานล้อสั้นกว่า 220 มม.

​

เนื่องจากเป็นโมเดล 2 ที่นั่ง และต้องมีพื้นที่สำหรับหลังคาแบบซอฟท์ท็อปที่พับเก็บได้

ทำให้ระยะฐานล้อออกแบบได้สั้นกว่าที่คาดไว้

​

แม้ว่าจะไม่มีที่นั่งแถวที่สองเหมือนกับ 4 ซีรีส์คอนเวอร์ทิเบิล แต่ก็ถือว่าเป็นรถเปิดประทุนที่แท้จริง

​

ความยาว: 4,324 มม.

ความกว้าง: 1,864 มม.

ความสูง: 1,304 มม.

ระยะฐานล้อ: 2,470 มม.

ขนาดยาง: (หน้า) 255 / 35 R19, (หลัง) 275 / 35 R19

ความจุของกระโปรง: 281 ลิตร

​

​

​

20i

​

หลังคาแข็งรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย แต่หลังคาซอฟท์ท็อปไม่เพียงแต่ทำให้ดูสปอร์ตเท่านั้น แต่ยังมีความเสี่ยงน้อยต่อการเกิดความเสียหาย

และที่สำคัญคือหลังคาซอฟท์ท็อปสีดำสามารถเข้ากับสีทุกสีได้อย่างลงตัว

ทำให้การออกแบบภายนอกมีความสวยงามมากขึ้น

​

​

ประสิทธิภาพการขับขี่มีความแตกต่างกันค่อนข้างมาก

​

M40i ให้เสียงเครื่องยนต์ที่ทรงพลังตั้งแต่เริ่มต้น

เมื่อเหยียบคันเร่ง จะรู้สึกถึงพลังที่น่าทึ่งที่พร้อมจะพุ่งออกไป

​

ตามที่ได้แชร์ไปก่อนหน้านี้ M40i มีกำลังสูงสุดที่ 387 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 50.99 กก·ม.

​ในระหว่างการขับขี่ ระบบช่วยเหลือการขับขี่ต่างๆ เช่น ระบบป้องกันการออกนอกเลน ระบบขับขี่อัตโนมัติ ระบบตั้งระยะห่างจากรถคันหน้า

ACC และ HUD ทำให้การขับขี่สะดวกสบายขึ้น

​

เมื่อเปิดหลังคาซอฟท์ท็อป จะรู้สึกถึงความเร็วที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน แต่ภรรยาของผมกลับรู้สึกกลัวเล็กน้อยเมื่อขับบนทางด่วน

​

แน่นอนว่ารถนี้ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบาย

ดังนั้นควรให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการขับขี่ที่ทรงพลังและมีพลศาสตร์ แต่ควรละทิ้งความคาดหวังในด้านความสะดวกสบาย

​

​

ภรรยาและผมเคยพิจารณารุ่น 20i ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจ

แต่เมื่อได้ทดลองขับ M40i ผมคิดว่ารถที่มีขนาดเล็กและกะทัดรัดนี้ควรมีปริมาตรเครื่องยนต์อย่างน้อย 3.0 ลิตร

​

ไม่ใช่ว่าผมจะบอกให้ขับเร็วเกินไป แต่การขับรถเปิดประทุนอย่างสวยงามรู้สึกดีมากๆ

​

ก่อนที่จะทดลองขับ ผมได้ยินมาว่ากระเป๋ากอล์ฟไม่สามารถใส่ได้

จึงคิดว่าต้องถอดด้ามออกเพื่อใส่ แต่โชคดีที่กระเป๋ากอล์ฟของผมใส่ได้

​

สรุปได้ว่ากระเป๋ากอล์ฟที่มีส่วนบนทำจากผ้าใส่ได้ แต่กระเป๋ากอล์ฟที่มีกรอบแข็งไม่สามารถใส่ได้

​

​

​

ในขณะนี้ ราคาของ Z4 sDrive 20i Spt อยู่ที่ 6,590,000 บาท และราคาของ M40i Performance อยู่ที่ 9,110,000 บาท

หากมีการปรับปรุงฟังก์ชันพื้นฐานผ่านการปรับโฉม ราคาน่าจะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 300,000 ถึง 500,000 บาท

​

ด้วยเหตุนี้จึงมีความต้องการซื้อก่อนการปรับโฉม

เนื่องจากจำนวนรถที่นำเข้ามานั้นไม่มากและส่วนลดก็ไม่มากนัก ทำให้ราคาซื้อจริงไม่แตกต่างกันมาก

​

ตามที่กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ เราตัดสินใจซื้อรถรุ่นนี้

และอาจจะทำการสั่งซื้อในไตรมาสแรกของปี 2023

​

เมื่อเรากำลังพิจารณาซื้อ Z4 ในขณะนั้น

เราก็ได้เห็นการออกแบบของโมเดลปรับโฉมในปี 2023

มันดูเหมือนจะสะท้อนถึงเทรนด์ล่าสุดและทำให้รู้สึกไม่เบื่อหน่ายแม้จะขับไปนาน

​

นอกจากนี้ยังมีข่าวว่าโมเดลนี้จะออกมาในสีใหม่ที่สดใส ทำให้การออกแบบภายนอกน่าสนใจยิ่งขึ้น

​

​

​

วันนี้ผมได้แชร์ประสบการณ์การทดลองขับรถคอนเวอร์ทิเบิล 2 ที่นั่งจาก BMW ที่กำลังพิจารณาซื้อ

​

แม้ว่าผมจะเน้นไปที่ข่าวสารเกี่ยวกับโมเดลปรับโฉม

หากใครสนใจสอบถามเกี่ยวกับการทดลองขับ สามารถถามได้ในคอมเมนต์ ผมจะตอบกลับอย่างรวดเร็ว

​

​

รถทดสอบจาก: BMW เกาหลี