เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา สภาพอากาศแจ่มใส ผมได้ทดลองขับ 2022 นิว MINI 5 ประตู.

​

ผมได้ไปเดทกับภรรยาที่ร้านอาหารและคาเฟ่ในบริเวณรอบๆ โซล,

ทุกครั้งที่ได้ทดลองขับ MINI จะรู้สึกดีใจอย่างบอกไม่ถูก.

​

​

2022 นิว MINI แฟมิลี่เปิดตัวครั้งแรกเมื่อเดือนที่แล้ว,

ดีไซน์ที่ทันสมัยและระบบช่วยขับขี่ที่ได้รับการปรับปรุงได้รับความสนใจอย่างมาก.

​

การออกแบบของนิว MINI 3 ประตู, 5 ประตู และคอนเวอร์ทิเบิลที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ พร้อมกับสีใหม่ที่นำมาใช้,

และตัวเลือกต่างๆ รวมถึงราคา สามารถตรวจสอบได้ที่ลิงก์ด้านล่าง.

วันนี้ผมจะมาแชร์ประสบการณ์การใช้ชีวิตในช่วงสุดสัปดาห์กับนิว MINI 5 ประตู

พร้อมกับข้อมูลสเปค ราคา และรีวิวการขับขี่.

​

นิว MINI แฟมิลี่ที่เพิ่งเปิดตัวในครั้งนี้ ได้รับการออกแบบใหม่ที่ด้านหน้าโดยใช้ดีไซน์สีดำเงา

และได้รับฉายาว่า “พ่อของอู๋” อย่างไม่มีเจตนา(?)

เมื่อเห็นนิว MINI แฟมิลี่ที่ได้รับการปรับปรุงครั้งแรก ผมรู้สึกว่าดีไซน์ด้านหน้าทำให้ผมมีความคิดที่ลบเลือน แต่

สุดท้ายแล้ว ยิ่งมองก็ยิ่งรู้สึกว่าเป็นดีไซน์ที่มีเสน่ห์.

โมเดลที่ได้รับการปรับปรุงบางครั้งก็กลายเป็นเรื่องที่น่าสนใจเพราะจุดเด่นในการออกแบบ.

​

เมื่อไม่นานมานี้ BMW 4 ซีรีส์เปิดตัวด้วยกริลแนวตั้งที่ใหญ่ขึ้น และ BMW X7 ที่มีกริลใหญ่ก็เคยถูกเรียกว่า “จมูกหมู” ในตอนแรก

แต่เมื่อเวลาผ่านไป ปัจจุบันมันกลายเป็นเอกลักษณ์ในการออกแบบมากกว่าที่จะเป็นเรื่องที่น่าสนใจ.

​

เมื่อผมเห็นนิว MINI แฟมิลี่ในงานเปิดตัว

เมื่อไม่นานมานี้ ผมได้ทดลองขับนิว MINI คอนเวอร์ทิเบิล และตอนนี้ได้ทดลองขับนิว MINI 5 ประตู ทำให้รู้สึกคุ้นเคยและเป็นมิตร.

หลายคนอาจจะรู้สึกเหมือนผม ว่ายิ่งมองนิว MINI แฟมิลี่ก็ยิ่งรู้สึกหลงใหล.

​

ความสมดุลโดยรวมก็ดีมาก~

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือความทันสมัยที่เข้ากันได้ดีกับเมือง ซึ่งเป็นข้อดีหลักของการออกแบบ MINI.

​

การทดลองขับในเมืองทำให้เข้าใจว่าทำไมหลายคนถึงเลือก MINI เป็นรถประจำวัน.

สีภายนอกคือสีเทาหลังคา (Rooftop Grey) ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่.

​

เมื่อคิดถึง MINI หลายคนอาจนึกถึงสีที่โดดเด่นอย่าง Chili Red หรือ Island Blue

แต่สีที่ดูเรียบง่ายและหรูหราแบบนี้กลับมีเสน่ห์มากกว่า.

​

ไม่ว่าจะมองกี่ครั้งก็ไม่เบื่อ~ สีเทาหลังคาที่ให้ความรู้สึกเรียบง่าย! หากได้เห็นด้วยตาตนเองจะรู้สึกถึงเสน่ห์ของสีใหม่ได้อย่างชัดเจน.

นิว MINI 5 ประตู คูเปอร์ คลาสสิกพลัส แพ็คเกจเปิดตัว มีขนาด

ความยาว 4025 มม., ความกว้าง 1725 มม., ความสูง 1425 มม.

​

โมเดลคูเปอร์ S มีความยาวเพิ่มขึ้น 10 มม. เป็น 4035 มม. ความกว้างและความสูง รวมถึงระยะฐานล้อเหมือนกัน.

นิว MINI 5 ประตู คลาสสิกพลัส แพ็คเกจเปิดตัว มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ ขนาด 1499cc~

ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 22.43kg·m และสามารถทำ 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 8.3 วินาที.

​

โมเดลคูเปอร์ S มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ ขนาด 1998cc

ให้กำลังสูงสุด 192 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 28.55kg·m และทำ 0-100 กม./ชม. ในเวลา 6.8 วินาที.

หากคำนวณจากราคาขายปลีกของนิว MINI คลาสสิกพลัส แพ็คเกจเปิดตัว โดยรวมภาษีลดลง 3.5% จะมีราคาอยู่ที่ประมาณ 38,800,000 วอน (ประมาณ 29,000 USD).

​

นอกจากนี้ยังมีการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม โดยมีอัตราการใช้เชื้อเพลิงรวมอยู่ที่ 12.4 กม./ลิตร ทำให้เป็นโมเดลที่เหมาะสำหรับการใช้ในเมืองและเป็นรถนำเข้าคันแรกของคุณ.

​

ล่าสุดนี้ หลายแบรนด์ได้เปิดตัวรถยนต์ขนาดเล็กเพื่อตอบสนองความต้องการของกลุ่มคนรุ่นใหม่

แต่ในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็ก MINI ยังคงเป็นที่รักและเป็นที่นิยมอย่างต่อเนื่อง.

​

โดยเฉพาะสำหรับผู้ที่มองหารถยนต์ที่มีความทันสมัยในเมือง

ผมขอแนะนำให้เลือกนิว MINI 5 ประตูอย่างยิ่ง.

ในช่วงวันหยุด ดูเหมือนว่าโซลจะเงียบสงบในสุดสัปดาห์นี้.

​

ในขณะที่ทดลองขับนิว MINI 5 ประตู

ผมได้ไปทัวร์ร้านอาหารและคาเฟ่กับภรรยา.

นิว MINI 5 ประตูมาพร้อมกับหลังคาแก้วพาโนรามา

ซึ่งทำให้รู้สึกโปร่งสบายในที่นั่งด้านหลัง.

นิว MINI 5 ประตูเป็นรถขนาดกะทัดรัด ทำให้จอดในที่แคบได้สะดวก.

​

ภรรยาของผมมักจะกังวลเรื่องการจอดรถเมื่อไปยังร้านอาหารหรือคาเฟ่ในย่านเกาหลีเหนือ,

แต่ MINI ทำให้ผู้หญิงสามารถขับขี่และจอดรถได้อย่างสะดวกสบาย.

นอกจากนี้ ดีไซน์ที่ทันสมัยยังเข้ากันได้ดีกับเมือง

ทำให้ดูดีในภาพถ่ายด้วย.

​

เห็นแล้วรู้สึกว่าน่ารักจริงๆ ไม่ใช่เหรอ? 555

โมเดลที่ผมได้ทดลองขับนิว MINI 5 ประตู คลาสสิกพลัส แพ็คเกจเปิดตัว

มาพร้อมกับฟังก์ชันการช่วยขับขี่ เช่น ระบบป้องกันการออกนอกเลน, ระบบป้องกันการชน, และระบบช่วยไฟสูง

ทำให้การขับขี่ปลอดภัยและสะดวกสบายแม้สำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์.

​

โมเดลที่เล็กและน่ารักนี้มาพร้อมกับระบบช่วยขับขี่ที่หลากหลาย

ทำให้ผมอยากแนะนำให้พิจารณา MINI เป็นรถคันแรกของคุณ.