今天，备受关注的起亚中型电动车EV4的设计正式发布。虽然公开的照片是量产车型，但与概念车几乎没有差别…
EV4以其出色的轿跑风格和起亚独特的轮毂设计，预计将在今年下半年电动车市场中崭露头角。最重要的是，EV4的价格竞争力强，符合政府电动车补贴100%支持的标准，预计补贴后的实际售价将在3000万韩元后半段到4000万韩元前半段之间。
当然，GT版本或全选配的情况下，价格可能会达到5000万韩元，但由于EV6的售价在400万到600万韩元之间，EV4的定价不太可能高于EV6。
无论如何，单从设计来看，如果之前发布的EV9、EV5（中国版本）和EV3被认为是起亚电动车的成熟设计，那么EV4无疑是其中的巅峰之作。
这个设计似乎跟随BMW的命名规则，偶数为基本款，奇数为轿跑…中国的EV5以高性价比的售价（约2000万韩元后半段）成功上市，国内也有可能在下半年见到它。
EV4和EV5都将在国内以3000万到4000万韩元的价格发布，考虑到补贴，预计将具备超越特斯拉Model 3的竞争力。在便利配置方面，EV4显然更具优势。
虽然内部设计尚未公开，但我认为与概念车相比，EV4的内饰可能会在EV3的基础上更加豪华。
同时，EV4的GT版本设计也公开了，前后保险杠的翅膀形状使其更加运动化。
通过比较可以明显看出两者的差异。
GT版本配备了专用的19英寸轮毂，但我个人认为普通版本的轮毂与EV4的搭配更为协调。设计是个人喜好，当然…无论如何，起亚将在本月底于西班牙塔拉戈纳举办的“2025起亚EV日”上发布更多详细规格，届时我会提供更多信息。
