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吉普全新Overland:城市与越野的完美结合
卡米内
2025-05-07 14:48:29

兰格勒越野版

最近复古风潮盛行,无论是时尚还是家电,汽车行业也不例外。众多知名进口汽车品牌纷纷推出现代化的经典车型概念车,并且已经将其量产化。

不过,吉普可不需要这样!吉普在二战期间首次亮相,依然保持着独特的标志性设计,拥有坚实的粉丝基础,尤其是对于喜欢越野的人来说,吉普几乎是唯一的选择。

尽管已经进化到第六代(JL),但变化微乎其微,只有真正的吉普车主才能察觉到。就像保时捷一样。

但仔细观察可以发现,尾灯细节已经变为LED,保险杠设计也更加运动。仅在越野版上配备的备胎罩设计时尚,顶部还配有可爱的辅助刹车灯。

或许关注吉普的人都会想到沙哈拉(Sahara),但随着JL的全新换代,国内推出的城市型沙哈拉已不复存在。取而代之的是新推出的越野版。

不过,有一点让人困惑。

兰格勒、鲁比肯、沙哈拉、越野版……它们之间到底有什么不同?

吉普的切罗基(Cherokee)、大切诺基(Grand Cherokee)、雷尼基(Renegade)等车型划分非常明确,但对于兰格勒的分类却让很多人感到困惑。我也曾有过这样的困惑,哈哈。

整理一下其实很简单。

首先,鲁比肯和越野版都是兰格勒的车型。吉普的招牌车型兰格勒,专为越野驾驶优化的版本称为鲁比肯(Rubicon),而适合城市驾驶的版本则称为越野版(Overland),在悬挂设定和外观设计上有一些差异。

今天的试驾车型是越野版。虽然看起来与鲁比肯相似,但车身涂装与备胎罩的颜色一致,车轮也更大,使用的轮胎比鲁比肯更舒适。

为了区分,车身的翼子板上还贴上了专属标志。看起来就像穿上了一件拼接的T恤。

这让我想起了穿着拼接T恤的样子。

通过比较,可以更清晰地了解。两者都是电动软顶的动力顶篷车型,但左侧红色车型是鲁比肯,右侧白色车型是越野版。你觉得哪个更好看?

我的偏好是越野版……其实我并没有兴趣将车开进越野路况,正值我喜欢大而舒适的车的年龄。不过,越野版在非铺装路面的驾驶表现也毫不逊色。

如你所知,我每年都会与汽车创作者朋友们进行两次名为#吉普鲁比肯之旅的旅行,虽然我们并不一定会走硬核越野路线,但越野版完全可以跟随鲁比肯的行驶路线。

你觉得这样怎么样?哈哈。

虽然座椅仍需手动调节,但这也是吉普的特色,不是吗?

触控式8.4英寸信息娱乐显示器支持Apple CarPlay和Android Auto等功能,在导航或媒体播放方面完全没有不便。

油耗也维持在平均9公里/升的水平,表现还算不错。

尽管是汽油车。

个人认为,相比于之前的V6 JK,新款JL在高速行驶时的加速能力和稳定性更佳。

当然,由于吉普的设计特性完全没有考虑空气动力学,高速行驶时前挡风玻璃的风噪声非常严重,因此再也无法进行高速驾驶了……

我认为时速150公里左右就足够了。而且由于车身庞大,高速行驶时的速度感非常强烈……让我有些害怕,难以再加速,哈哈。

在试驾兰格勒越野版期间,我曾三次造访位于首尔郊区的高尔夫球场。

越野版与高尔夫球场非常相配……鲁比肯适合越野,而越野版更适合高尔夫球场或露营场所。

提到高尔夫球场,是因为在撰写试驾报告期间,我进行了很多长途驾驶……一点也不觉得不便。虽然随着第六代的进化,鲁比肯的乘坐舒适性有所提高,但老实说,仍需不断调整方向盘,轮胎的路面噪音和颠簸感对我来说依然是缺点。

也许有人会说,这就是吉普的乐趣……但我有不同看法。如果不是为了乐趣而选择的副驾驶,作为日常通勤、与家人周末休闲或与好友一起去高尔夫球场等多用途使用的话,该如何选择呢?

不过,这辆大车无法横放或斜放高尔夫包在后备厢中,确实让人有些遗憾……

这样说来?

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