马赛拉蒂代表性车型、个人认为最美的车身线条的GranTurismo，以及其纯电动版本“Folgore”在国内正式发布。

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这款意大利奢华跑车保留了马赛拉蒂独特的设计风格，同时在电动化时代中，完美传承了内燃机赛车的DNA。GranTurismo和GranCabrio Folgore车型具备惊人的性能，0-100公里加速仅需2.7秒，并且搭载了三台电动机，总功率高达778马力。

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在后驱模式下，最大可输出400马力，并根据驾驶情况自动降低车身高度，减少空气阻力。尽管车身庞大，但它的轻巧操控和灵活反应为驾驶增添了乐趣。

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马赛拉蒂还推出了虚拟音响系统，通过模拟内燃机8缸发动机的声响，弥补了电动车的单调感。GranTurismo和GranCabrio Folgore的续航里程分别为341公里和321公里。

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值得一提的是，GranTurismo是两厢轿跑，而GranCabrio则是敞篷车。电动车“Folgore”在意大利语中意为“闪电”。虽然与内燃机车型在外观上差异不大，但Folgore通过专用的分流器、轮圈和前导流器，空气动力学性能比内燃机车型提高了约7%，从而延长了续航。

在发布会上，马赛拉蒂韩国总经理高桥木村亲自介绍了车辆，并通过媒体试驾活动，让参与者体验了内燃机版本的Trofeo和Modena与电动车版本Folgore之间的区别。

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Folgore的778马力的表现远超现有GranTurismo Trofeo的550马力和GranTurismo Modena的490马力，堪称马赛拉蒂历史上最强车型。

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根据不同的道路环境，Folgore提供多种驾驶模式，给驾驶者带来不同的驾驶感受，包括舒适、GT、运动、Corsa以及Folgore专用的最大续航模式。

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尽管是电动车，Folgore在外观上仍然与现有内燃机车型保持一致，展现出独特的美丽车身线条，大尺寸车身和竖型前大灯，GranTurismo和GranCabrio的特征依然十分突出。

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前脸格栅的尺寸似乎有所缩小，但这反而让最新的电动车更加呼应经典的马赛拉蒂风格，显得更加协调。

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内饰采用的材料也令人印象深刻，积极使用环保回收材料，并开发了考虑可持续性的创新材料“Econyl”，应用于座椅、车顶和填充物。同时，通过高频皮革印刷技术，优雅而精致的图案得以高档表现。

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需要指出的是，Folgore、GranTurismo和GranCabrio所使用的电动机是基于“Formula E”赛车所使用的电动机开发而成。尽管电池的性能和安全性至关重要，但作为马赛拉蒂的代表性跑车，电动机的性能传递无疑是设计师们的重点。

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遗憾的是，由于个人原因未能参加试驾活动，但我计划在未来的个人试驾中详细记录马赛拉蒂Folgore的驾驶体验。价格从2亿8380万韩元起...

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