​

20多岁的职场新人选择第一辆车时，现代的亚凡达在中型车市场上长期以来一直备受欢迎。

​

然而，购买新车的亚凡达价格接近3000万韩元（约22750美元），因此许多人开始关注性价比更高的二手车。

​

在这篇文章中，我将介绍一款性价比高的中型车——起亚K3。

​

​

​

起亚K3目前只能作为二手车购买，无法购买新车。

​

实际上，即使在新车上市时，由于亚凡达的受欢迎程度，K3的销量也不尽如人意。因此，从目前的二手车市场来看，K3的价格明显低于亚凡达，性价比相对较高。

​

虽然我不建议购买二手车的同时选择贬值较快的新车，但如果选择二手车，K3绝对具有吸引力。

​

​

​

个人认为，起亚K3的设计相对普通。

​

然而，新款亚凡达的侧面N形曲线可能会让一些人感到负担，同时也可能更容易受到刮擦和碰撞的影响。

​

起亚K3则拥有流畅的车身线条，给人一种不容易厌倦的感觉，适合追求简约风格的消费者。

​

​

​

起亚K3的后尾灯设计为两侧相连的形式。虽然与新款K5和K8相比显得有些老旧，但从整体设计来看，K3的外观保持了简洁的风格，没有突出的部分。

​

K3与亚凡达的一个显著区别在于，K3保持了传统轿车的感觉。

​

新款亚凡达的后窗与行李厢线条柔和地连接，展现出类似运动轿跑的外观，而起亚K3则保持了我们熟悉的轿车设计。

​

起亚K3的内饰提供黑色或棕色座椅可供选择，棕色座椅的颜色较为温和，易于维护。

​

​

​

此外，高配车型还配备了数字仪表盘，考虑到如今大多数车型都采用了数字仪表盘，这一功能的需求量相当高。

​

​

​

空调控制面板主要由物理按钮组成，操作感非常出色。虽然触摸式设计在视觉上显得简洁，但在驾驶时操作起来会相对不便。

​

​

​

让我感到惊讶的是，作为一款中型车，起亚K3的内部空间相当宽敞。与十年前推出的索纳塔和K5相比，其空间水平相似。

​

对于身材高大的成年人来说，长时间乘坐可能会感到不适，但对于儿童或女性乘坐则相对舒适。

​

实际上，我身高170厘米，在后座坐了超过30分钟，感觉并没有很大的不适。

​

​

​

起亚K3搭载了一台四缸1,598cc自然吸气汽油发动机，具有最高输出123马力和15.7扭矩的规格。

​

坦白说，尽管输出不高，但在日常驾驶中并不会感到太大不便。如果您对动力有更高的要求，可以选择搭载1.6涡轮发动机的K3 GT。

​

​

​

与亚凡达相似，起亚K3基本上搭载1.6自然吸气汽油发动机和CVT变速器。

​

发动机与变速器的匹配非常出色，几乎没有换挡冲击，因此提供了平滑的驾驶体验，在匀速行驶时不会感到任何不适。

​

不过，在急加速时会有些迟缓，实际上更注重的是平顺的驾驶感受，因此在这一点上需要适度妥协。

​

​

​

尽管该车型接近于基础款的租车配置，但配备了高速公路通行镜，这一点令人满意。

​

​

​

相反，我个人认为应该选择配备皮革方向盘的选项。

​

尤其是在寒冷的天气中，握住冰冷的方向盘会非常不舒服，同时也会影响握感，需要用力握住方向盘。

​

我个人建议选择带加热功能的皮革方向盘选项。

​

​

​

另外，令人遗憾的是，包含导航功能的信息娱乐系统显示器似乎向下倾斜，导致在观看时感到不便。

​

尤其是身高较高的驾驶者可能会感到更加不适。

​

​

​

在亚凡达混合动力车已经存在的情况下，起亚K3缺乏混合动力车型略显遗憾，但搭载1.6自然吸气汽油发动机的中型轿车的油耗表现一直相当出色。

​

此次短暂试驾的起亚K3，因行程较短，难以对油耗进行评估，但如果保持匀速行驶，市区油耗应该能达到10km/l以上。

​

因此，除非经常在极度拥堵的道路上行驶，或者年行驶里程超过2万公里，否则选择普通汽油发动机也未尝不是一个不错的选择。

​

​

​

如果我个人比较亚凡达和K3，当然会选择亚凡达，但如果选择二手车，起亚K3的性价比也相当不错。

​

因此，计划购买中型二手车的消费者可以考虑起亚K3。

​

今天的文章就到此为止，谢谢大家 :)

​