大家好，我是白文朝.

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我在19岁时获得了驾驶执照，开始掌握方向盘.

我开始再次深入思考我想要购买的汽车.

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在我之前的学生时代，如果让我选择梦想车或者想要的车，我心仪的设计占据了80%以上的比重.

但自从我握上方向盘后，我的想法发生了变化.

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我经常租用的第一代途胜让我感受到各种不足之处，

我开始有了一个明确而坚定的想法，希望我的第一辆车能够弥补这些不足.

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那么，简单聊聊我的想法吧，

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1. 手动变速器

2. 小型紧凑型的中型车

3. 排量在2000cc以下，最好是涡轮车型

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这些标准逐渐形成了。如果考虑到这些标准下的国产车，性价比最高的车型之一就是

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我首先想到的就是现代汽车的Veloster N.

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它配备了2.0升4缸涡轮发动机，能够输出275马力和36.0的扭矩（以性能包车型为基准），

目前仅搭载6速手动变速器，是一款非常有趣的车型.

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最重要的是，这款国产车的起售价在2000万韩元后半段，

因此汽车爱好者容易接触到，所以我对这款车也非常感兴趣。

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(只可惜作为一个没有钱的学生无法接触到..)

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无论如何，我对汽车非常感兴趣，

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不久前，我加入了NCK（N Club Korea）咖啡馆，庆祝成立一周年，在浏览时，

偶然在我常常停车的地方发现了一辆NCK会员的车，

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感谢车主，我第一次有机会乘坐Veloster N.

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虽然我在公路上见过几次Veloster N，但大多数是性能蓝或幻影黑，而

我第一次看到湖银色的实车.

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这种颜色略带蓝色，非常高档.

最重要的是，从侧面看，红色点缀与车身的和谐非常好.

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我和车主一起绕着赛道转了一圈.

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我体验了自定义模式和N模式，

首先，油门响应和加速性能都非常出色.

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考虑到我没有体验过同级别的多款车型，这可能让我更加深刻地感受到，但在普通道路上享受的性能似乎足够了.

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很多博主在试驾这款车后都提到悬挂很硬，

我觉得比我想象的要硬得多.

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在自定义模式下，虽然悬挂设置为正常，但依然相当坚固，

更惊人的是，N模式下悬挂设置和感受的差异非常明显.

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不过，也许现代为了这款有趣的车进行了巨大的努力，以制定准确的设置？

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在短暂的同乘体验中，我确实感受到对Veloster N的理解加深了.

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说到湖银色，真的很漂亮，对吧？

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如果我现在购买Veloster N，这个颜色一定会考虑.

这是一种不常见的颜色，实际看起来非常柔和而且美丽.

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在同乘过程中，我向车主询问了关于Veloster N的许多问题，

我个人整理了两个非常想问Veloster N车主的问题如下.

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Q. Veloster N的优点一定很多。那么缺点是什么呢？是否存在缺陷？

A. 缺点是内饰材质有些让人失望。在高速行驶时会有一些噪音。如果说缺陷的话，有时会出现“启动延迟现象”。但并不是很大的问题.

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Q. 未来有调校计划吗？

A. 我不是专业驾驶员，没能体验到这款车的极限。但是我想进行开放式进气和隔板工作，还想为冷却升级中冷器和油冷器.

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Veloster N的价格非常合理，适合享受.

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最近，现代汽车在N车型的开发上投入了很多精力，这对汽车爱好者来说是个好消息.

虽然i30 N没有在国内上市，让人感到遗憾，但

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我希望以这款Veloster N为起点，持续推出有趣的车型.

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此外，如果在今年年底推出8速DCT自动变速器型号并改善产品性能，

这款车可能会获得更大的人气。^^

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在我20岁之前，我个人非常想拥有的车！

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确实，眼睛看到的车与亲自驾驶感受之间的差距是巨大的.

或许之前不喜欢的车，试驾后会产生好感，

而之前喜欢的车在试驾后可能会失去吸引力.

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在试驾后，我对这款车的拥有欲望更加增强了.

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我带着DSLR想在同乘时拍很多漂亮的照片，但

结果照片却糟糕透顶..=_=在地下停车场拍的照片让我感到遗憾.

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不过，能体验到我曾经想要试驾的车，这对我来说是一次很好的经历.

在此，我想对车主表示感谢。(_ _)

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今天的分享就到这里。谢谢大家。^^

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- 2019. 08. 05 由白文朝