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起亚突然公开了电动小型SUV新款EV3电动车。继EV6、EV9之后，这是第三款采用电动车专用平台E-GMP的普及型电动车型。
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公开的EV3推出了两种配置使用81.4kWh容量NCM电池的长续航版本和使用58.3kWh电池的标准版本。长续航版本以17英寸轮毂为基准，单次充电最大行驶里程为501公里（311英里）。
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虽然与EV6长续航版本的电池容量相似，但由于车身较小，行驶里程更长。据说按欧洲WLTP标准可超过600公里（373英里）。为了改善续航里程，采用了空气动力学设计。通过开关空气挡板改善了冷却阻力，同时首次在现代汽车上应用了侧裙板下护罩和3D曲率形状的前后下护罩。
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据说使用350kW级充电器快速充电时，从10%到80%的充电量需要约31分钟。前轮电机可产生最大输出功率150kW，最大扭矩283Nm。
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采用了频率响应型减震器，前悬架使用了能吸收冲击和减轻振动的液压衬套。内部仪表板和车辆底部使用了隔音材料，并应用了双层隔音玻璃等。
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具有i-Pedal功能，可在所有能量回收制动阶段激活，这是现代电动车首次应用。可以根据驾驶员个性化需求设置不同的制动感，提高了能源效率，并应用了V2L功能。应用了结合生成式AI技术的起亚AI助手功能。据说可以基于自然语言支持各种搜索，并与驾驶员进行双向交流。
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除了OTA功能外，还支持Apple CarPlay和Android Auto，可以在车内使用单独订阅的YouTube等OTT服务。应用了方向盘握感检测，以及前方和侧后方碰撞预防辅助等安全便利功能。外观强调动感和实用性。前部引擎盖和保险杠表面强调丰满的印象，侧面向后逐渐降低。内部配备12.3英寸仪表盘、5英寸空调控制面板和12.3英寸信息娱乐系统，抬头显示器为12英寸挡风玻璃型。
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后备箱容量为460升，前备箱容量为25升，配备了可延伸至120毫米的滑动控制台桌面。第一排和第二排座椅都可以向后倾斜。内部多处使用了回收材料，外观提供包括绿色在内的3种新颜色，共7种颜色选择，内饰提供3种颜色。GT系列也计划推出。
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起亚预测，在韩国国内应用补贴后，价格将在3000万韩元（约26,000美元）中期水平。海外市场预计在35,000至50,000美元之间。从下个月开始接受预订，预计7月政府认证完成后开始交付给客户。全球市场发布计划是今年第四季度在欧洲，明年2025年在美国发布。
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虽然与Niro电动车级别相似，但据说不会停产Niro电动车。在韩国国内，销售目标设定为2.5万至3万辆左右，海外市场目标约为20万辆。起亚表示，继EV3之后，将按计划推出EV3和EV5。
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