据报道，Genesis G70在海外的销量比国内更高。根据韩国汽车产业协会的数据，截至8月，G70的累计出口量达到9,200多辆。这比国内销量3,700多辆高出约2.5倍，仅从出口量来看甚至超过了G80的5,700多辆。

与去年相比，出口增长了22.2%，而国内销量下降了32.8%。海外销量主要来自美国市场，今年8月累计在美国的销量达到9,000多辆。

G70于2017年首次推出。目前的G70型号是2020年10月进行局部改款后推出的。外观方面，车身长度为4685毫米（184.4英寸），高度为1400毫米（55.1英寸），宽度为1850毫米（72.8英寸），作为一款运动型轿车，设计精致且富有动感。

动力系统包括2.0涡轮增压和3.3涡轮增压两种型号。所有型号都配备了Sport Plus模式。在3.3涡轮增压汽油版本中，选择运动套件可以额外获得可变排气消音器。

这种设计可以根据踩油门的力度来调节排气声压。如果选择AWD全轮驱动系统，车辆将配备允许漂移的动态AWD系统。

今年7月，Genesis推出了拥有更大载货空间的G70 Shooting Brake车型。其载货空间达到465升，比轿车版本增加了约40%。当折叠第二排座椅时，载货空间可扩展至1535升。G70的基本售价为4035万韩元（约合35,800美元），而Shooting Brake的起售价为4310万韩元（约合38,200美元）。

据悉，Genesis计划对G70进行改款，而不是推出全新车型。自2020年首次改款以来已经过去了两年。原本预期会推出下一代车型，但现在看来他们正在准备第二次改款。

动力系统预计将保持不变。在某些国家，为了应对碳排放法规，是否会增加混合动力或48V超级增压器系统还未确定。

新款G70的前脸预计将与旗舰车型G90相似，内饰也将进行全新设计。新G70的尾部预计将采用与Genesis G80和GV80相同的双线条尾灯设计。消音器和排气管的设计也可能会有所变化。

在G70的改款中，设计师们似乎仍将保持运动型轿车的概念，通过降低空气阻力来提高动力性能、燃油效率和行驶安全性。这次局部改款之后，考虑到Genesis已宣布电气化战略，未来可能不会开发下一代燃油车型，而是转向电动车方向。

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