据报道，不仅是半导体供应短缺，天窗、发动机等零部件也出现短缺，导致交付不断延迟。由于智能钥匙短缺，有时甚至只能提供一把。对于现代IONIQ 5、Santa Fe、Palisade以及捷尼赛思GV70、GV80，如果选择天窗选项，会进一步延迟交付。
摘自motortrend
IONIQ 5订购后需等待12个月，Santa Fe混合动力需等待16个月，GV70需等待12个月，GV80至少需等待18个月。如果选择天窗，等待时间会进一步延长。
摘自现代汽车
零部件短缺现象涉及天窗、发动机、雷达以及轮胎、座椅等全面短缺。索纳塔、格兰杰、途胜因半导体短缺而供应延迟，而Venue则是因为后侧方雷达短缺。
摘自motortrends
Santa Fe如果选择三排座椅的6/7座版本，交付会进一步延迟。GV80则是因为22英寸轮胎供应短缺。根据选择的配置包，至少需要额外等待6个月。
摘自福布斯
起亚的情况也类似。起亚K5、K8、Niro、Sportage、Sorento、Carnival等主力车型都面临ECU短缺。Carnival不仅缺乏发动机ECU，与安全气囊相关的半导体供应也不顺畅。K8混合动力、Niro EV、Bongo柴油版至少需要等待12个月。Sorento柴油版和混合动力版至少需要等待17个月。Sportage混合动力版和EV6至少需要等待18个月。
摘自现代汽车
新款Seltos计划只提供一把智能钥匙，因为智能钥匙短缺。现代的Elantra和Casper也只提供一把智能钥匙。由于俄罗斯入侵乌克兰和中国封锁等情况持续，半导体短缺现象已经扩展到特定零部件的短缺。
摘自motorroids
然而，有报道称部分车型的交付危机有缓解迹象。现代和起亚的交付等待时间，尤其是大型车型，有所缩短。首先，起亚的中大型轿车K8（3.5升汽油版）从合同签订到交付的时间从6个月缩短到3个月。原本需要10个月的Carnival汽油版现在缩短到5个月。Sorento混合动力版上个月从18个月缩短到17个月，减少了1个月。
摘自现代汽车集团
Santa Fe柴油版从9个月缩短到8个月，格兰杰2.5升汽油版从6个月缩短到5个月。索纳塔1.6升汽油版从3个月缩短到2个月，捷尼赛思G90从9个月缩短到8个月。虽然只是部分车型，但交付期缩短是全球供应短缺以来首次出现的现象。
这表明半导体等零部件供应正在改善。现代和起亚在紧急情况下甚至采用了手提方式运输，并直接与瑞萨、英飞凌等半导体公司推进长期合同。最重要的是，全球汽车半导体供应正在部分改善。整车生产量也有所增加。起亚第三季度和第四季度的预计生产量为70万辆中后期，比第二季度的60万辆后期增加了约10万辆。
改善趋势要到第三季度才能真正看出来。如果经济进入衰退，订单量可能会下降，交付时间可能会进一步缩短。不仅是原油，铜、镍等部分原材料价格也呈下降趋势，显示出供应稳定的迹象。