当前电动汽车市场的低迷不仅受到通货膨胀的影响，经济衰退的影响似乎更大。国内汽车制造商正在根据这种市场情况准备推出售价在30万元人民币（约4.15万美元）左右的新型电动汽车。

据业内人士18日透露，KG Mobility最近完成了基于SUV托雷斯开发的电动货车模型托雷斯EVX货车的排放和噪音认证。预计托雷斯EVX货车将在上半年内推出。

托雷斯EVX货车与普通版外观相同，但移除了后排座椅以增加货物空间。由于内燃机版托雷斯货车已在运营中，电动版托雷斯货车的推出一直在预期之中。托雷斯货车的最大装载容量为1843升，载重量为300升。预计托雷斯EVX货车的这些参数也将相似。

据悉，托雷斯EVX货车的动力系统和电池与乘用车版本相同。它配备了由比亚迪生产的73.4千瓦时容量的磷酸铁锂（LFP）刀片电池，在常温条件下一次充电可行驶411公里（约255英里）。

鉴于托雷斯EVX的价格在4550万至4760万韩元（约34,700至36,300美元）之间，预计货车版本的价格将比普通乘用车版本低200万韩元（约1,500美元）以上。此外，小型电动货车最高可获得1500万韩元（约11,400美元）的补贴，因此实际购买价格可能在2000万韩元后期到3000万韩元初期（约15,200至22,800美元）之间。

KGM认为，托雷斯EVX货车由于其高空间利用率和能够将电池电力用于外部用途的特点，可能会受到以车中露营或户外活动为目的的消费者的青睐。

此外，现代汽车基于微型SUV Casper开发的电动版Casper也持续受到市场关注。电动Casper的车身长度和轴距都比内燃机版本增加了250毫米（约9.8英寸），因此可能不再属于微型车类别。尽管如此，考虑到其他电动车优惠政策，预计其销售不会出现异常。

Casper EV将配备48.6千瓦时容量的LFP电池，目标是一次充电行驶超过350公里（约217英里）。Casper EV将提供标准版和长续航版，根据行驶里程使用不同容量的电池。与内燃机版Casper一样，电动版也将在光州全球汽车公司生产，预计7月开始量产。

为了与内燃机版本区分，电动Casper将在前格栅、大灯和内部设计等方面进行差异化。尽管是入门级车型，但它将配备10.25英寸数字仪表盘和10.25英寸显示屏，显示出较高的产品价值。

考虑到竞争对手起亚Ray EV的起始价格为2775万韩元（约21,100美元），预计Casper EV的价格将与之相近。因此，全配置车型的价格可能在3000万韩元初期（约22,800美元），实际购买价格可能降至2000万韩元中期（约15,200美元）。

​