摘自drive的Casper EV间谍照片
据报道，现代汽车正在准备推出微型SUV Casper的电动版本，最新的测试车辆已被捕获。从捕获的图像来看，这款电动版本似乎采用了与现有内燃机型号完全不同的差异化设计元素。
摘自drive的Casper EV间谍照片
前脸设计中，标志性的圆形日间行车灯已从单一圆形变为四分割图形。据报道，方向指示灯由7个像素LED组成，充电端口位于车牌上方。
摘自drive的Casper EV间谍照片
侧面装配了十字形专用4辐轮毂，据悉车身长度和轴距比现有内燃机型号增加了250毫米（9.84英寸）。预计将安装比起亚Ray EV更大容量的电池，延长的轴距也将提供更宽敞的空间。
摘自drive的Casper EV间谍照片
后部预计将安装四分割圆形后反射器，与前脸设计保持一致。尾灯预计将从现有的椭圆形图形变为双线像素图形。
摘自drive的Casper EV间谍照片
内部据说将配备10.25英寸数字仪表盘和10.25英寸中央显示屏，新设计的方向盘和柱式换挡杆等提高了操作性。在原换挡杆位置，预计将安装如Ray EV一样的自动驻车等新功能的操作按钮。
摘自drive的Casper EV间谍照片
现代Casper电动车预计将推出标准版和长续航版两种车型，动力总成将采用iDM驱动模块和48.6千瓦时LFP电池，预计单次充电续航里程约为320-350公里（198.84-217.48英里）。
摘自drive的Casper EV间谍照片
现代Casper EV预计将于今年7月开始量产，价格预计在2000万韩元（约16,800美元）初中期形成具有性价比的定位。与针对国内市场的现有Casper不同，Casper Electric计划出口到包括日本在内的全球50多个国家，右驾驶版本的车辆设计也已完成。
摘自motor的Casper EV预想图
另一方面，据报道，光州全球汽车（GGM）已开始试生产，为下半年全面量产Casper电动车做准备。试生产是量产前最后确认性能和质量的最后阶段。GGM将建立电动车生产基础设施，通过试运行完善生产所需的系统。GGM今年的生产目标比去年增加8%，达到约4.8万辆。
摘自motor的Casper EV预想图