据报道，配备LPF电池的特斯拉Model Y后轮驱动版正在影响韩国本土汽车制造商的电动车销量。由于比现有车型便宜近2000万韩元（约16,800美元），其销量急剧增加。有预测认为，今年特斯拉可能成为韩国市场电动车销量第一。

根据韩国进口汽车协会和Carisyou数据研究所的数据，去年新注册的电动车总数约为11.5万辆。韩国本土电动车约7.4万辆，进口电动车约4.1万辆。

销量最高的电动车是EV6，约1.7万辆，第二名是Ioniq 5，约1.6万辆。紧随其后的是Ioniq 6、EV9和Niro EV。

在进口电动车中，特斯拉Model Y销量约1.3万辆。第二名是奔驰EQE，约3千辆，随后是宝马iX3、i4和奔驰EQS。Model Y是唯一一款在进口电动车中销量超过1万辆的车型。

据报道，自去年9月开始在韩国交付价格降低2000万韩元（约16,800美元）的中国产Model Y RWD后轮驱动版后，销量开始大幅增长。

特斯拉通过使用更便宜的LFP电池，使价格降低了2000多万韩元（约16,800美元）。这也使其满足了韩国全额补贴条件，即价格低于5700万韩元（约47,880美元）。特斯拉Model Y RWD在上海超级工厂生产。

特斯拉Model Y在9月销量约4千辆，9月至12月期间销量超过1万辆。Model Y RWD的价格为5699万韩元（约47,872美元），获得补贴后，实际购买价格在4000万至5000万韩元初（约33,600至42,000美元）之间。

然而，北美市场正面临极寒天气，导致特斯拉电动车电量耗尽的情况，并引发了充电站的"战争"。与北欧相比，美国电动车充电基础设施不足也是造成这次电量耗尽事件的原因之一。

电动汽车的最大问题是在极低温度下电池化学反应变慢。这导致车辆容易电量耗尽，充电速度也会变慢。

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