今年汽车内销市场的重要话题之一无疑是混合动力车。在这种氛围下，丰田的快速发展似乎是理所当然的。据说丰田通过大量推出新车型，继续保持着强劲势头。

今年1-8月，丰田售出约5000辆，雷克萨斯售出约9000辆，总销量达到约14000辆。与去年同期约8000辆的销量相比，增长了75%以上。

这是自2019年销售17000多辆以来的四年内最高销量。在2019年创下的最高纪录中，丰田售出约7000辆，雷克萨斯售出约9000辆。

丰田销量增长的原因有多种，但混合动力车的受欢迎程度似乎是推动销量增长的主要因素。丰田今年2月宣布了为客户提供电动车选择的多路径战略，并表示将推出8款新车型。

主力车型包括推出了SUV RAV4插电式混合动力车型，随后还推出了中型SUV汉兰达和小型面包车阿尔法德。第四季度计划推出新款普锐斯，明年上半年还将发布丰田首款纯电动车bZ4X。

雷克萨斯今年6月推出了首款专用纯电动车型RZ和全新换代混合动力车型RX。由于最近混合动力车型的高人气，雷克萨斯的主力车型ES300h今年截至8月已售出约5000辆，仅次于宝马520的约7000辆，位居进口车销量第二。

在丰田的新车中，最受关注的车型可能是一直广受欢迎的新款普锐斯。丰田普锐斯作为丰田代表性的混合动力车型，将经过第五代全面改款，以全新面貌重生。

据说在比韩国更早开始销售的北美和日本地区，等待期超过一年。新款普锐斯基于丰田新一代汽车平台TNGA，提高了车身刚性。

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在韩国，预计将推出普锐斯混合动力和普锐斯插电式混合动力两种动力系统。最大输出功率为196马力，综合油耗为24.2公里/升。车身长度比现有车型减少了46毫米，但内部空间的轴距增加了50毫米。

普锐斯在韩国的预计售价为4000万韩元左右。在美国推出的LE车型售价为27,750美元（约合36.91万元人民币）。XLE车型售价为31,250美元（约合41.55万元人民币）。

Limited车型售价为34,750美元（约合46.20万元人民币）。如果添加选装配置，价格可能会上升到5000万韩元左右。不过，考虑到RAV4和Crown等车型的价格较高，实际发布条件还需要等待确认。

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