2022/2023现代IONIQ 6电动车的设计首次公开。德国汽车专业杂志Auto Motor und Sport等也发布了IONIQ 6的评测视频。德国Auto Motor und Sport表示，IONIQ 6的特点是空气阻力系数为0.21的流线型车身，而奔驰EQS的空气阻力系数为0.20，奔驰CLA为0.22，特斯拉Model 3为0.23。IONIQ 5的空气阻力系数为0.288。

采用轿跑风格，车长2855毫米（112.4英寸），车宽1880毫米（74英寸），车高1495毫米（58.9英寸），轴距达2950毫米（116.1英寸）。IONIQ 6的车长与索纳塔相似，包括轴距在内的内部空间与IONIQ 5相近。车高比IONIQ 5低，但比索纳塔高。

现代IONIQ 6是继IONIQ 5、EV6和GV60之后，现代汽车集团第四款基于E-GMP平台的轿车型电动车。作为IONIQ系列的标志，前后均配备了像素LED头灯和尾灯。立体LED图案的后扰流板是其流线型车身的特点。

据说，现代IONIQ 6前部下方有6个LED指示灯，用于显示充电车辆电池组的充电状态。

内部空间虽然车高与IONIQ 5相似，但由于整体车高较低，头部空间也有所减少。腿部空间比现有的内燃机轿车索纳塔更宽敞。车门饰板使用了透明塑料，但需要亲眼看到实物才能感受到效果。

正如概念车所示，整体外观风格强调了柔和的曲面。IONIQ 5中应用的数字侧视镜、自动伸缩门把手等也被采用。后部的后扰流板和尾灯的像素型LED灯让人一眼就能认出这是IONIQ系列车型。

IONIQ 6配备了77.4千瓦时容量的电池，目标是一次充电的行驶里程达到EPA标准的至少300英里（约482公里）。但也有观点认为EPA标准行驶里程可能达到350英里（563公里）。为了与特斯拉Model 3竞争，长续航版本至少需要达到这个水平。

动力系统预计将与IONIQ 5共享。后轮驱动版本的最大输出功率为168千瓦/225马力，而全轮驱动版本的总输出功率预计为239千瓦/321马力。基于E-GMP平台，支持350千瓦超快速充电和400/800伏多重充电等功能。

虽然价格尚未公布，但外媒Electrek表示，如果要以低于特斯拉Model 3的价格进入市场，应该低于48,000美元。CNET预测价格将从45,000美元左右开始。

IONIQ 6的正式发布将在7月15日举行的2022釜山车展上进行。

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