摘自官网
InterBattery 2022在首尔COEX开幕。参展企业包括韩国电池制造商三巨头SK On、LG新能源和三星SDI。各公司还展示了与其合作的整车厂的电动车型。
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LG新能源展示了悍马EV和特斯拉，三星SDI展示了宝马IX和I4，SK On展示了GV60、奔驰EQA和法拉利SF90 Spider，使展会俨然成为一个小型车展。
特别是法拉利SF90作为一款性能导向的超级跑车而非大众电动车，吸引了观众的目光。SK似乎从2019年开始为法拉利供应电池。世界三大超级跑车制造商之一的法拉利选择SK创新作为其首款量产电动车的电池供应商。SK创新成为法拉利品牌历史上首款量产插电式混合动力（PHEV）超级跑车SF90 Stradale的电池供应商。法拉利经过两年半的验证过程后最终选择了SK。本次展出的车型是法拉利超级跑车SF90 Spider。
Spider是Stradale的敞篷版本，是一款敞篷插电式混合动力超级跑车。它的最大输出功率高达1000马力。SF90 Spider继承了Stradale的性能记录和创新，同时配备可折叠硬顶，让驾驶者能够充分体验超级跑车的驾驶快感。
SF90 Spider采用三个电动机和V8涡轮增压发动机相结合的混合动力系统，通过eManettino实现电力控制系统。它配备了包括eSCC在内的车辆动态控制技术，并应用了提高下压力和效率的空气动力学技术。
据称，SF90 Spider是混合动力量产超级跑车中性能最强劲的一款。V8涡轮增压发动机的最大输出功率为780马力。结合220马力的三个电动机，总输出功率达到1000马力。两个RAC-e电机位于前轴，而基于F1技术的MGUK电机则位于发动机和变速箱之间。
据说，电力会根据驾驶环境自动精确调节。驾驶者可以通过方向盘左侧的eManettino选择所需的驾驶模式。为了控制混合动力系统的强大性能，车辆采用了四轮驱动系统。
底盘和车身采用了碳纤维等高性能材料。重心设计较低，以实现最佳性能。据称，其0-100公里/小时加速时间为2.5秒，0-200公里/小时加速仅需7秒。
据说，SF90 Stradale的线条和比例在Spider上得以延续。无论硬顶打开还是关闭，设计都突出了V8发动机的存在感。内部配备了全数字16英寸曲面高清屏幕，方向盘上装有触控板，实现了几乎无需将手离开方向盘的人机交互界面。
法拉利过去的手动变速杆已被改为门式变速杆。可折叠硬顶采用了法拉利独有的专利技术，据说即使在行驶中也能在14秒内完成开启或关闭。
