据路透社报道，作为现代汽车的合作伙伴，Canoo电动汽车计划在2023年之前推出皮卡车型。Canoo电动汽车是一家始于2017年洛杉矶的电动汽车公司。它采用与现代汽车E-GMP平台结构相似的滑板式平台，在这个平台上安装电机、电池组等部件。

然而，Canoo最近表示不会向其他整车厂商出售电动汽车技术，而是自主生产，因此据悉与现代汽车的合作关系已经终止。Canoo计划在2023年第一季度推出电动皮卡，并在2025年推出运动型轿车和送货用电动车等车型。

Canoo电动皮卡之所以引人关注，是因为它不仅来自皮卡主要市场美国，而且看起来在户外活动中具有极高的实用性。

这款卡车采用前所未见的设计，使用双电机时最大输出功率可达600马力。Canoo表示，目前单次充电可行驶200英里（321公里）[199.56英里]，但在发布时预计可达约300英里（483公里）[299.34英里]。

车身长度为4677毫米（184.13英寸），轴距为2850毫米（112.20英寸），宽度为1980毫米（77.95英寸），高度为1902毫米（74.88英寸）。车身宽度和高度均大于雪佛兰科罗拉多，但轴距略小于现代IONIQ 5的3000毫米（118.11英寸）。

然而，其优势在于货箱的可扩展性。标准货箱尺寸为宽1627毫米（64.06英寸）、长1817毫米（71.54英寸），但在扩展状态下，长度可达2600毫米（102.36英寸）。

相比之下，雷克斯顿运动版的货箱尺寸为1570毫米（61.81英寸）x 1300毫米（51.18英寸），Canoo皮卡的标准货箱尺寸更大。波特货车的货箱尺寸为1630毫米（64.17英寸）x 2860毫米（112.60英寸），因此Canoo皮卡在扩展状态下的货箱尺寸几乎与波特相当。

为提高货箱的实用性，两侧配备了可折叠的工作台，前部头灯之间还设有储物空间。这个储物空间的门可以展开用作工作台，内部还配有电源插座。除此之外，Canoo电动皮卡还展示了多种可扩展性功能。

这款吸引人的Canoo皮卡预计将在美国市场与福特F-150竞争，预订将从第二季度开始。它采用滑板式平台，通过减小尺寸和重量来增加内部空间并降低成本。Canoo去年9月首次公开了其电动汽车，12月又发布了多功能配送车辆MPDV。皮卡是其第三款车型，之后还计划在2025年推出轿车。Canoo在发布新车型后，股价上涨了15%（0.66美元），收于5.08美元。预计它将与Cybertruck和福特的皮卡竞争，甚至有传言称苹果公司考虑收购Canoo。据说已经讨论了从投资到并购的各种合作形式。此外，韩国的Nexen轮胎将为Canoo提供SUV轮胎Roadian GTX EV，而Mando将为Canoo供应约50万套电子控制转向系统。在国内市场，人们可能更关心电动卡车的需求，而不是市场规模较小的皮卡需求。

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