来源现代汽车
在中型SUV市场竞争日益激烈的背景下，现代圣达菲在今年1月和2月的销售表现均落后于起亚索兰托。雷诺韩国的格兰科雷奥斯也对圣达菲形成了压力。因此，有人提出应根据消费者的喜好改进圣达菲的设计。
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圣达菲在2月份售出超过5000辆，而1月份售出约4800辆。在这两个月中，圣达菲的销量在现代汽车的SUV中位居第一。与此同时，起亚索兰托在2月份售出超过7400辆，1月和2月的总销量超过1.6万辆。
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起亚的SUV产品线，包括紧凑型的斯포提奇和赛尔托斯，分别售出超过13000辆和9100辆，销量与现代圣达菲相当或略高。特别是雷诺的格兰科雷奥斯在1月份售出2000辆，2月份售出4100辆，正在追赶圣达菲。
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业内分析认为，圣达菲的设计影响了其销售表现。第五代车型在个性方面受到好评的同时也遭到一些负面评价。有人认为，车头和尾灯的“H”形象过于强烈，车尾的设计也存在分歧。
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现代汽车内部也意识到圣达菲的设计存在争议，可能在未来的改款中进行大幅度设计变更。最近，关于现代圣达菲的改款预期渲染图也引起了关注。
圣达菲改款预期渲染图（来源：NYmammoth）
纽约的NYmammoth发布的圣达菲改款预期渲染图，融入了最新的现代汽车设计语言。整体上，这一设计将现行圣达菲与全新帕里塞德的设计元素相结合。
圣达菲改款预期渲染图（来源：NYmammoth）
特别是在头灯图形上进行了变化。现有车型的方形灯组内部点亮H形的日间行车灯和转向灯，而在圣达菲的改款中，采用了新型帕里塞德的设计，将灯组外侧采用竖型灯，完成了家族化外观设计。
圣达菲改款预期渲染图（来源：NYmammoth）
圣达菲改款车型的具体发布时间尚未确定，考虑到车型更替周期，预计将在2026年下半年推出。
圣达菲改款预期渲染图（来源：NYmammoth）