来源: TopElectricSUV
起亚预计将在美国推出备受欢迎的中型SUV——索兰托，配备EREV系统。与传统的主要依赖汽油发动机并将电池作为辅助动力源的混合动力车不同，EREV系统采用了完全不同的工作方式。
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EREV系统使用大容量电池作为主要动力源，发动机仅充当电池充电器的角色。这种更环保的方式将显著延长车辆的行驶距离。
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目前，纯电动车一般在一次充电后行驶约500公里，而EREV技术则可以达到或超过1000公里的行驶距离。
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这种方式在长途驾驶普遍且充电基础设施尚未完善的北美市场被视为有效的解决方案。现代汽车集团已经在现代圣达菲和Genesis GV70等中型SUV上应用了EREV技术。
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另一方面，体积更大、重量更重的索兰托混合动力车正在开辟电动化的新天地。现代汽车通过在现代帕里塞德上装配先进的TMED2混合动力系统，推动了中型SUV的电动化进程。
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现代汽车集团表示，EREV的量产将在2026年底在北美和中国启动。由于这些市场对大型SUV的需求高涨，同时对环保运输解决方案的监管压力加大，这一战略显得尤为重要。
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在2025年第一季度，索兰托的销量超过29,000辆，超越了雪佛兰塔霍，展示了其在美国市场的潜力。转向EREV系统的车型预计将在以汽油发动机为主导的丰田大汉兰德、GMC优康、雪佛兰萨博班等大型SUV市场中，成为领先的环保SUV。
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现代汽车集团可能会利用专门生产电动车的工厂HMGMA来生产索兰托、圣达菲、GV70等配备EREV的车型。HMGMA最初专为纯电动车建设，但由于需求增加，预计也会生产EREV和下一代HEV车型。
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此外，现代汽车的TE和起亚的TV项目等未来车型也计划在技术上广泛应用EREV，预计将在2028年之后推出。EREV系统的开发并非仅起亚在努力，全球主要汽车制造商也在投资EREV系统的开发，作为比现有混合动力和纯电动车型更高效且实用的替代方案。
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斯特兰蒂斯正在开发一款续航1100公里的RAM 1500 EREV，福特则优先考虑在其大型SUV和卡车系列中使用EREV而非纯电动车。大众汽车也在发生变化，宣布到2026年进入EREV市场，预示着整个行业的变革即将到来。
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