在汽车调校中，悬挂部分是最受关注的领域之一。虽然高输出的动力很有吸引力，但在街道与赛道之间切换时，稳定的乘坐感和过弯的乐趣也让人难以抗拒.
此外，悬挂在车辆的外观改装上也起着重要作用，真是一举多得。
今天，我想与大家分享一个追求最佳悬挂的全球知名品牌KW悬挂的信息。
在观看车辆安装KW悬挂的过程中，我对国内车型与KW悬挂的组合产生了好奇，想知道有什么不同，究竟会提升多少性能，因此我在YouTube上发布了视频，并尝试写下这篇文章.
由于这不是我的车，无法直接体验性能，确实有些遗憾，但通过观察产品照片，我逐一了解它们.
KW悬挂是许多调校爱好者耳熟能详的品牌。
它在国际赛车比赛和各类车展上都得到了华丽的宣传，常见于M、AMG、保时捷等高性能整车的悬挂系统中。
不过，有时国内一些潜力车型（可能是销量的原因）也会获得这样的悬挂系统。
例如，安装KW悬挂的主角G70，以及与其同平台的Stinger车型。
虽然可以称其为一款幸运的车，但价格确实令人感到负担，确实有点贵。
与国内悬挂调校的价格相比，这款产品的定价显得相对较高，可能是因为它并不是以大众化的量产目标而制造的。
虽然作为奢侈品悬挂，这样的定价是可以理解的，哈哈
进口车的车主往往会选择海外制造的产品，因为其完成度普遍较高。
简单来说，可以将其视为与车价相比的调校投资。
这辆车的调校是必须要做的~
如果我开的是高性能进口车，当然也会这样考虑。
KW悬挂的信息可以通过其官方Instagram轻松获取，受到了相当大的关注。
来源kw Suspension Instagram
从其技术水平及应用领域来看，KW悬挂确实达到了一种难以想象的水平。它的优秀之处令人信服。
公开这样的信息本身就是一种自信？
现在不说别的，我将分享我实际体验到的G70 KW V3悬挂的信息。
KW悬挂V3可调节的避震器使用了原厂的支撑架。如果能配备专用的枕头支撑架就更好了，但可能因为价格的原因没有提供。
G70的悬挂系统虽然是电子原厂配置，但调校得非常好，乘坐舒适性和耐用性都很优秀，因此可以说是多功能的选择。近年来，国内车辆也逐渐趋向于这种非过度调校的设计。
KW悬挂的外观质量无可挑剔。仅仅通过KW悬挂独特的颜色组合，就让人心情愉悦。此外，车身及涂装经过设计，确保它们能够经受时间的考验。
我最喜欢的部分是KW独特的双向调节悬挂。
国内品牌的弹簧和减震器虽然在性能上有所接近，但与双向调节的KW悬挂相比，仍然难以匹敌。
更令人惊叹的是，KW的同款减震器采用了双向调节的设计。
KW V3可调减震器的调节方式与国内知名产品有所不同，说明书中有详细的介绍，大家可以参考一下。
基本设定值也有，但由于每个安装店的经验不同，调整值可能会有所差异，因此最好与专业人士进行咨询。
对于电子悬挂来说，KW专用的消音器是必不可少的。
KW的安装位置也很友好，可以根据需求进行调整。
到此为止，我们对G70 KW V3可调悬挂的了解就到这里了。
首次详细观察KW悬挂，感到很新奇，因为它可以应用于国内车型，所以我想通过博客分享这些信息。
我在学习和研究汽车调校的博客中分享我的观点。
어자블，结束。
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#外观我的风格~
