大家好。
我是一名汽车影响者，
目前正在活动的Uniji。
曾几何时，曾在国内汽车市场消失的日本汽车，
最近开始复苏，其中代表性的
日本汽车品牌本田韩国于17日正式推出了完全
改款的第11代“全新雅阁(All-New Accord)”
在国内汽车市场上市。
凭借多年的优良技术和产品性，
本田的代表轿车雅阁在国内一直受到关注，
通过世代更替，设计、性能、安全性、便利性等
各方面都展现出更进一步的进化，在上市前
已在国内汽车市场引起了与格兰泽（Grandeur）可比的
广泛关注。
新款雅阁相比于前一代，车身长度增加，
采用了流线型快背设计，展现出运动感和
强烈的存在感。
前部的全LED大灯和网状设计的
前格栅给人清晰而强烈的印象，
后部的水平设计的全LED
尾灯则营造出一种精致的感觉。
内部装饰采用直观且简单的操作布局，提升了效率，强调了颜色、
材料和特殊缝制等细节，增强了高级感和
时尚感，完成了室内设计。
此外，10.2英寸的TFT数字
仪表盘和12.3英寸的
大幅扩大的新中央显示屏也提高了驾驶员的使用便利性。
与此同时，新款全新雅阁将以混合动力旅行版和
汽油涡轮两种车型进行销售。
全新雅阁混合动力版搭载新开发的2.0L
直喷阿特金森发动机和e-CVT组合，提供
动态性能的第四代双电机混合动力
系统，展现出卓越的环保性能和精致的
驾驶感受。
汽油发动机的最高输出为147马力，最大扭矩为18.4kg.m，
电动机的最高输出为184马力，最大扭矩为34kg.m，
相比于前一代车型，性能得到了提升。
在50km/h以下的速度范围内，驱动能力也得到增强，
使得电动驾驶成为可能。
充电的充电模式，扩大了电动驱动范围。
全新雅阁混合动力版首次应用了本田的
运动管理系统，帮助驾驶员按其意图控制车辆。
根据方向盘的操作，集成控制动力系统和刹车，
优化控制转弯时的减速。
涡轮版搭载了改进的1.5L直喷VTEC涡轮发动机和
无级变速器(CVT)，提供最高输出190马力，
最大扭矩为26.5kg.m的驾驶性能。
无级变速器保留了前一代的优点，同时首次应用了
驱动带噪音降低技术，改善了噪音问题。
全新雅阁标配的先进驾驶辅助系统Honda Sensing，
改进后的自动感应定速巡航装置(ACC)和
在城市拥堵交通中，新增了通过摄像头检测车道的
从0km/h开始工作方向盘辅助系统——交通拥堵辅助(TJA)。
此外，碰撞缓解制动系统(CMBS)、道路偏离
缓解系统(RDM)、自动远光灯(AHB)和后方盲点警告
系统(BSI)也一并应用。
以用户为中心的各种便利配置也已作为标准配备。
Android Auto和Apple CarPlay均可通过无线方式连接，
在混合动力版中，前后排均配备了加热座椅及前排通风座椅、加热方向盘、
抬头显示、BOSE高档音响系统等，满足国内
消费者的偏好。
ACE车身结构、后侧气囊及前膝部气囊等先进的10气囊系统，
确保了各种情况下的碰撞安全性，在美国高速公路
安全保险协会(IIHS)的碰撞评估中获得了最高级别的
TSP+，展现出卓越的安全性。
全新雅阁可通过本田在线平台进行购买。
售价为含增值税的混合动力旅行版534万韩元，
涡轮版439万韩元。
全新雅阁混合动力版获得了低污染汽车2种，
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