今年，准备在国内上市的奥迪小型SUV Q2将会在没有后续车型的情况下停产。

这项决定是为了提升盈利能力，除了Q2，小型掀背车A1也将面临同样的命运。

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奥迪Q2是一款入门级SUV。

它于2016年推出，并在约四年后进行了小改款。此外，奥迪计划在2026年推出最后一款搭载内燃机的新车。

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在10日，奥迪首席执行官马克斯·杜斯曼通过德国汉斯·布莱特表示“奥迪正在重新定义品牌在电动化时代的定位。

为了增强盈利能力，我们将减少小型车的种类，并扩大高端产品线。”他还表示：“Q2和A1将不会有后续车型。”

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去年，奥迪正式宣布停产小型掀背车A1，计划通过电动车开发降低成本，提高单车利润率，以实施高端新车战略。

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与平均售价超过100万元人民币的e-tron系列车型一起，奥迪计划采取与同集团内的保时捷和宾利相同的策略，

即减少销量但获取更高的利润。

业界普遍认为，奥迪将通过缩减规模来实现库存管理、提升生产效率、改善质量以及集中开发人力等目标。

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然而，国内对Q2停产的消息普遍认为将会影响销售。

去年，奥迪在2021年首尔移动展上正式宣布Q2将在国内上市，承诺该车的车身比前一代车型增加了17毫米，

并且在设计细节上进行了改进，以确保在国内进口小型SUV市场的成功。

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特别是，国内上市的Q2将搭载低油耗的2.0L柴油发动机，预计将提供良好的驾驶性能和高效能。

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业内人士表示：“虽然停产的消息已经确认，但产品不会立即消失。国内销售的Q2在欧洲的小改款新车发布不到两年，因此在未来几年内，全球市场仍会继续销售。”

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同时，国内上市的Q2将以35 TDI单一配置推出，搭载2.0L柴油发动机与7速双离合变速器S-Tronic的组合。

它将提供最高输出150马力和最大扭矩36.7kgf·m的良好性能，并且

采用大众集团最新的双重喷射系统，符合排放标准。

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此外，国内消费者偏好的LED大灯、12.3英寸数字仪表盘、

最新的信息娱乐系统以及先进的驾驶辅助系统(ADAS)等配置都将装配在车上，以期在高端小型SUV市场中展开竞争。

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