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您好。

我是Uniji。

最近，起亚Stinger停产的消息引发了广泛关注。

事实上，起亚Stinger停产的问题并非首次出现。

早在2019年，关于Stinger停产的报道频繁出现，许多人担心这款车可能真的会停产。

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当然，起亚是否意识到这些报道的严重性，迅速推出了当前的改款车型，并通过媒体积极回应了停产传闻。

然而，考虑到近期汽车市场的快速变化，Stinger的停产传闻再次引发了人们的担忧。

这确实让人感到不安。

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起亚Stinger可以说是起亚实力的结晶，其外观、以航空为灵感的内饰，以及搭载的3.3升汽油双涡轮增压发动机，能够提供370马力和最大52扭矩，展现出强大的性能。

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值得一提的是，这款车的零百加速时间仅为4.9秒！

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也许正因为如此，起亚Stinger的宣传视频展现出强大性能的形象。

更重要的是，作为一款基于在国内较少见的掀背设计的GT车型，Stinger在设计、性能和静音性方面都得到了广泛好评。

顺便提一下，我购买Stinger的原因也正是因为它的掀背设计、强大性能以及起亚的高端品牌形象。

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总之，起亚通过Stinger向外界展示了其制造高端车型的能力。

因此，在2017年Stinger发布时，许多人询问这款车是哪个品牌的。

然而，最近再次出现的Stinger停产传闻，需要我们先探讨一下其背后的原因。

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Stinger在国内首次上市后，第一年每月平均销售约1000辆，销售业绩中规中矩。

然而，自2017年下半年Genesis G70上市以来，Stinger与几乎所有方面都相似的G70开始了竞争。

但自2018年下半年起，Stinger的销量逐渐下滑，至今仍未达到预期销售目标。

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销量急剧下滑的原因主要可以归结为营销策略和缺乏高端品牌。

2017年推出Stinger时，起亚以强大的性能为卖点，但从2018年开始，推出了以女友和岳父为主角的广告，展现出180度不同于以往重视性能的形象。

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最关键的是，自2017年Stinger发布以来，起亚的高端品牌推出一直没有进展。

当然，有一种说法认为，起亚推迟高端品牌的推出是为了帮助现代的高端品牌Genesis稳固市场。

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这些问题最终影响了Stinger与Genesis G70的销售业绩，后者因其高端品牌的光环效应而销量大幅上升。

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此外，还将标配雨量传感器和引擎盖装饰。

同样，车型配置将与现有车型一致，包括2.5升涡轮增压汽油和3.3升涡轮增压汽油。

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不过，2.5 Masters车型将取消性能增强选项，因此电子控制悬挂和红色卡钳的Brembo刹车将可以选择，但Stinger 3.3涡轮车型所配备的投影式LED大灯和动态转向灯将不再提供。

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当然，由于半导体供应的影响，3.3涡轮车型的订单交货时间需要2到3周，而2.5涡轮车型则需要3到4周。

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