新款斯포티지发布推迟：期待已久的全新设计终于揭晓！

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预计在2021年上半年发布的全新斯포티지

(NQ5) 车型已推迟至今年下半年9月发布.

原本这款车应在K8之前公开发布，但由于内部原因，

我们无法得知具体的推迟原因.

因此，自去年以来，我们见到了更多新款斯포티车型，

并且最近也目击了新款斯포티的测试车.

流线型的前大灯

新款斯포티지全新设计的前大灯与现有的K5和嘉华车型一样，

流线型的日间行车灯是其一大特色.

最近，起亚似乎在日间行车灯的设计上投入了很多精力，

因为他们认为，车辆的第一印象往往取决于前大灯和

日间行车灯的设计.

高配与低配车型的前大灯设计

我们可以通过前大灯设计预先了解高配与低配车型之间的差异.

右侧前大灯采用了横向的转向灯设计，而左侧前大灯则使用了灯泡形式，

左侧前大灯（低配）与右侧前大灯（高配）

短车身与长车身的差异十分明显.

首先，短车身车型并非国内销售，而是用于海外出口的车型。因此，后保险杠下方没有反光板，转向灯位置下移至后保险杠下方。相对而言，长车身车型预计将在国内销售，因此后保险杠下方配备了反光板，

同时，我们还可以看到后视灯的设计.

转向灯的设计也值得关注，

而且，国内市场的长车身车型在尾灯下方也配备了转向灯.

转向灯的设计与已公开的电动车EV6的转向灯相同，

使用相同的材料，引起了广泛关注.

对比之前的转向灯设计，

新设计得到了更高的评价，

整体车辆外观设计也与之相得益彰，令人感到欣慰.

然而，新款斯포티지在急速换挡方面仍然存在一些遗憾.

在过去K5上市时，车辆的柱子采用了哑光材质而非光亮材质，曾引发了一段时间的讨论.

然而，在此次新款斯포티的众多测试车辆中，仍然有相当多的车型采用了哑光柱子.

具体来说，消费者可能会期待根据选配能够选择光亮材质，但

并不像K5那样完全无法选择.

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