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● “手动跑车的反转人气”... BMW Z4 M40i，决定延长停产时间

● GR Supra也随之生存... 预计将持续联合生产至2026年5月

● Z4没有后续车型，Supra正在准备下一代... 两个品牌的步伐迥异

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您好。

我是一名汽车影响者，活跃于YukaPost的Uniji。

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BMW与丰田合作的跑车“Z4”和“GR Supra”预计将生产延长至2026年5月，超出原定的停产时间。美国市场的异常需求增长是主要原因，这两款车均在奥地利的Magna Steyr工厂组装。

原本BMW Z4计划于2026年3月至4月停产。然而，最近BMW内部决定，仅美国规格的Z4 M40i车型将单独延长生产至2026年5月。这意味着停产时间推迟了大约两个月。

虽然BMW尚未发布正式声明，但分析认为美国的需求持续增长促成了这一决定。实际上，2024年Z4在美国的销量较去年增长了89.8%，达到了2,129辆，2025年第一季度的销量也比去年增长了29%，达到了503辆，继续保持上升趋势。特别是此次延长生产的Z4 M40i手动变速车型被认为是人气的核心。在内燃机跑车逐渐消失的时代背景下，寻找驾驶乐趣的爱好者的“末班车需求”得到了体现。此外，BMW已正式表示没有计划推出Z4的后续车型，预计2026年5月将是最后一批Z4生产的时间。

有趣的是，与BMW Z4一起生产的丰田GR Supra也将延长至2026年5月。此前，丰田曾发布Supra在欧洲和美国市场的“最终版”，似乎在走向停产的道路。然而，此次生产延长使得普通型号的生产也有可能继续进行。

Z4和Supra均在奥地利格拉茨的Magna Steyr工厂共同生产，分享相同的平台和动力总成。因此，Z4的生产延长对GR Supra也产生了直接影响。

另一方面，丰田已透露正在开发GR Supra的下一代车型，但尚未公布下一代Supra将采用何种动力总成。目前，纯电动或插电式混合动力（PHEV）的转型是较有可能的情况，但如何保持GR品牌的高性能运动DNA将是关键。

BMW Z4 M40i搭载3.0L直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为382马力，并通过手动变速器选项最大化驾驶乐趣。这种“以驾驶者为中心”的特性与保时捷718相比也显得相当吸引人。然而，保时捷正逐渐向电动化转型，因此Z4和Supra实际上被强调为“为数不多的后驱手动跑车”中的稀缺性。

在环境法规和电动化压力下，内燃机跑车逐渐消失，但此次BMW Z4和GR Supra的生产延长消息似乎是制造商对强烈需求的爱好者的暂时响应。

特别是由于美国市场的需求，延长至2026年5月的Z4 M40i手动车型在国内消费者中备受关注，因其稀缺性和价值。然而，目前国内是否延长销售尚未确定，BMW韩国将采取何种进口策略将决定国内消费者是否能更长时间接触到Z4。

国内市场对手动跑车的兴趣再次受到关注，因此Z4在国内延长的可能性也值得关注。感谢大家的宝贵意见，欢迎在评论中留言，祝大家今天愉快幸福，以上就是本次文章的结束。

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