大家好，我是汽车影响者DoubleLook.
如果要提到2024年最受期待的轿车，毫无疑问就是起亚K8了。
作为我曾考虑购买的车型，我通过多种渠道进行了超过五次的试驾。
K8的改款车型
采用了起亚汽车的设计理念，更新了设计、最新的信息娱乐系统，
同时还配备了大量驾驶便利和安全辅助系统，获得了超出预期的评价。
总结来说，虽然我和妻子的意见不一致，
但由于价格高于预期，超出了预算，因此放弃了购买。
不过，我认为这是一个值得挑战现代Grandeur的改款车型。
然而，随着起亚K8的新车效应消退，销量差距再次扩大。
2024年第四季度的销量和2025年1月的销量如何？
2024年第四季度的销量和2025年1月的销量如何？
起亚K8在2024年第四季度的销量为11,667辆，未能缩小与现代Grandeur（19,692辆）之间的差距。
随着新车效应的消退，差距进一步扩大，
到2025年1月，All-New Grandeur的销量为5,711辆，而K8仅为2,297辆。
虽然有多种原因，但结论是K8的销量仅仅达到Grandeur的一半。
起亚K8销量不如Grandeur的原因是什么？
现代Grandeur自1986年推出第一代车型以来，始终巩固了其作为中大型豪华轿车的形象。
相比之下，起亚K8作为K7的后续车型，尚未在客户中建立较高的认知度。
K8在设计上反映了最新的趋势，但相较于40岁以上的主要客户群，
反而更受2030岁代的好评。
也许在转变客户心态方面，新的尝试未能打动那些长期熟悉品牌和车型、重视外部形象的40岁以上客户。
我身边有朋友在考虑起亚K8和现代Grandeur，
当然，不能期望一开始就能吃饱。
起亚K7在首次发布时迅速吸引了关注，但随着与Grandeur的竞争开始处于劣势，因此更名为K8。
虽然为了在与Grandeur的竞争中取得优势而放弃了K7的车型名称，
但最终却因策略摇摆不定而未能赢得客户信任。
未来，起亚K8需要建立独特的品牌形象和豪华感，
在改款时，应采取合理的价格政策，而非通过提升产品性价比来提高价格。
起亚K8简短试驾，依然是一款迷人的中大型轿车！
在试驾中，K8的未来感前脸设计较之前有了改善，全景曲面显示屏提供了良好的可视信息，
UI直观且反应迅速，大大提升了用户满意度。
