宝马M4竞赛版轿跑驾驶
我和我的家人一起进行了滑雪旅行和美食之旅，顺便游览了江原道的美丽风景。
自发布以来，这款车凭借其强烈的设计和卓越的性能吸引了众多目光，
通过此次试驾，我深刻认识到这款车必定会受到男女老少的广泛喜爱。
那么，让我们开始欣赏BMW M4的规格、设计和驾驶体验吧！
BMW M4是一款备受男性驾驶者喜爱的高性能轿车。
BMW M双涡轮增压直列6缸汽油发动机（2,993cc）提供了~
其最大输出功率为510马力，最大扭矩为66.3kg·m，0-100公里加速仅需3.7秒，展现出强大的驾驶性能。
当然，我也试驾过输出功率和扭矩更高的M5和M8，但
在速度感方面，BMW M4绝对是无可比拟的~我享受到了强烈的驾驶乐趣。
每当踩下油门，强烈的加速感便会传遍全身。
此外，即使在高速行驶时，这款车也能稳定响应，让我可以放心地加速。
最重要的是，根据道路环境和个人喜好，
发动机、车身、转向和刹车都可以进行单独设置，这也是BMW高性能M系列的优势之一。
在城市行驶时，我主要使用舒适设定，
而在高速公路上则使用运动和运动+设定，以体验最佳的速度感。
选择M模式后，仪表盘的设计如下面的照片所示，
仿佛能感受到跑车的气息。
每当踩下加速踏板，我都能看到齿轮的快速换挡，
这让我不禁想象自己参加赛车比赛，提升速度。
能够根据不同的驾驶环境进行多样的设置，
这款车不仅适合日常生活中的日常用车，也能在我想享受高速驾驶时提供跑车的感觉。
此外，BMW M4的设计和颜色也十分吸引人。
特别是轿跑设计的侧面，优美的线条足以吸引目光。
这款2门轿跑配有长车门，
尤其受到年轻女性的广泛支持。
我的妻子在所有品牌中最喜欢BMW的轿跑车型M4和X6，
在颜色和设计的平衡方面，这款车型无疑是最优秀的。
尤其是这款2门轿跑的侧面设计，作为男性的我也觉得非常美丽。
当然，关于设计的个人喜好各有不同，
但从我亲自试驾并确认的角度来看，我对妻子的意见深表认同。
这款车不仅在设计上出色，前面提到的驾驶性能也让BMW M4竞赛版轿跑成为男女皆宜的热门车型。
对于这款轿跑高性能车型M4，我想给它一个例外。
实际上，M4非常适合那些独特而个性的颜色。
虽然这可能是对轿车的先入之见，但
这款车更像是为情侣或新婚夫妇设计的约会车，而不是家庭车。
与轿车风格的M3相比，虽然车长（轴距）相同，但车宽短了20mm，车高低了40mm，因此相对显得更小巧。
第二排座椅可以进行4:2:4的折叠，具有多样化的使用优势。
作为轿跑车型，我更喜欢其后部设计，而非前部。
立体感十足的设计和极致的尾灯设计，
因此，即使我妻子无法享受高速驾驶，她也表示想拥有一辆M4。哈哈综合油耗为8.3km/L。（城市7.3 / 高速10.2）
考虑到这是高性能M系列，油耗的表现超出了我的预期，令人满意。
当然，选择高性能车型的人可能不太在意油耗，
但作为日常用车，油耗表现也毫不逊色。
这款车配备了混合胎和赛道轮胎，
采用了19寸和20寸的M锻造双辐826 M黑色轮圈。
尤其是鲜艳的红色换挡拨片，不仅功能出色，同时也成为了设计的亮点。
运动座椅的设计独特，
最重要的是，它能在高速行驶时稳稳地支撑身体。
座椅略显硬朗，在长时间的堵车中可能会感到腰部不适，
因此，根据路况，适当休息和拉伸是必要的。
当然，对于习惯驾驶高性能车型的人来说，这种座椅材质并不陌生。
M4竞赛版配备了专业驾驶辅助系统、停车辅助等尤其是在城市拥堵和限速路段，
利用自适应巡航控制功能，可以有效降低驾驶疲劳感。
高性能车型并不意味着总是要全力驾驶。哈哈
黑色高光设计，以及M系列的鲜红色按钮（起停、换挡拨片）都让人一试成主顾。
一旦驾驶，就不想下车。
哈曼卡顿环绕音响系统的应用让我们在驾驶中享受到了丰富的音效。
我和我的妻子都喜欢在驾驶时享受音乐，而M4则将驾驶的乐趣、视觉的享受和听觉的享受完美结合。
后驱车型为1227万韩元不过，后驱车型仅在2021年款中入境，
2022年款之后的车型将统一以xDrive型号入境，建议大家注意这一点。
双重观看夫妇的试驾体验
尤其是在夜间驾驶时，感性的内饰氛围灯和
反射在街灯上的独特外观颜色营造出迷人的约会氛围。
我和妻子也仿佛回到了恋爱时光，享受着约会的感觉。哈哈在试驾中，我们经常行驶在昏暗的国道上，
BMW激光灯和远光灯辅助功能使我在无需额外操作灯光的情况下，轻松驾驶。
蓝色的激光灯更加突显了前脸设计的优势。
这对于豪华车型来说可谓必备选项。
因为它与其他车型在设计和性能上有着明显的差异化。
引擎性能，尤其是M系列的强大驾驶性能，是
BMW长久以来受欢迎的原因，
而是吸引了众多消费者的广泛关注，成为了一款大众化的车型。