2024年起亚Ray EV电动汽车补贴和产品性评价
大家好，我是汽车博主Double Look.
今天要介绍的车型是起亚汽车的微型RV电动车“Ray”。
自去年第四季度以来，严寒天气下电池效率问题凸显，
以磷酸铁锂（LFP）电池为主的安全性担忧加剧，导致电动车市场出现萎缩。
然而，即使在这样的时期，Ray EV车型因其价格低廉和卓越的维护费用（电耗），
以及适合车宿的高车身高度，依然吸引了大量关注。
截至2月，2024年的电动车补贴尚未确定，许多人因此推迟了购买，但
在电动车补贴确定后，客户交付工作正式启动。
那么，我们先来看看2024年起亚Ray EV基础版的模拟报价吧。
车辆价格27,500,000韩元
购置税：370,000韩元
债券减免：0韩元（小型车免税）
国库补贴：4,520,000韩元
首尔市补贴：1,040,000韩元
=> 实际购买价格模拟结果：22,310,000韩元
虽然配备了磷酸铁锂（LFP）电池，无法100%获得国库补贴，但
与竞争车型相比，价格依然具有较高的优势。
因此，这款车型被评价为性价比高且产品性优秀。
当然，2000万韩元以上的价格对购车者来说可能不是大数目，但
考虑到2024年Ray EV车型的主要客户群体是2030年的MZ世代，
可以说初期费用的负担相对较大。
为了了解车主的评价，我动员了身边的朋友，但
由于我身边的朋友大多在30多岁，所以只有一位Ray RV的车主。
因此，我简单询问了车主的评价。
首先，由于车身较高，我选择了Ray作为车宿用车，
公寓的电动车充电设施完善，且行驶距离不长，所以选择了EV车型。
特别是我每个周末都开Ray EV去首尔郊区自驾游，
由于电动车充电费用非常便宜，所以我可以毫无负担地频繁出行。
尽管其他物价都在飞涨，但我将原有的汽油车型更换为Ray电动车，获得了燃油费用的节省，
车主评价指出，这为经济带来了很大的缓解。
电动车即使有补贴，经济负担仍然相对较大，但
Ray的EV车型上市后，成为了一款无需负担即可购买和驾驶的小型RV车型。
此外，作为适合车宿的小型RV车型，车主可以与朋友、同事、知人一起，
访问汉江或首尔郊区的车宿名胜，创造美好的回忆。
2024年起亚Ray基本规格信息
车长：3,595毫米
车宽：1,595毫米
车高：1,710毫米
轴距：2,520毫米
前后轮距：1,411毫米 / 1,424毫米
电池类型：磷酸铁锂
电池电压：265伏
电池容量：35.2千瓦时
充电时间（慢充 / 快充）：6小时 / 40分钟
充满电后行驶距离：205公里
轮胎：175 / 60R 14（前后轮相同）
整备质量：1,295千克
电动机最大功率：87马力
电动机最大扭矩：15.0公斤·米
综合能耗：5.1公里/千瓦时
市区能耗：6.0公里/千瓦时
高速公路能耗：4.4公里/千瓦时
如前所述，由于采用了磷酸铁锂电池，冬季可能会出现电池效率下降的问题。
然而，这款车型在价格方面表现出色，越来越多的MZ世代选择不在乎他人目光的微型RV车型。
虽然之前的Ray汽油车型由于乘坐感不佳而无法选择，但
EV车型则给人一种未来感和智能感，值得尝试。
因此，请摒弃“必须在家充满电”的先入之见，
高效利用高速公路休息站。
后备厢空间相当宽敞，第二排座椅可以以6:4的比例折叠，
因此，2人打高尔夫的出行也很方便。
当然，如果经常打高尔夫，选择一款在高速公路驾驶时更稳定的轿车会更好，但
前面提到的2024年起亚Ray EV基础版的模拟报价显示，即使是最低配，价格也在23,000,000韩元左右。
但是，对于刚刚开始社会生活的人来说，存款可能不够。
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