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大家好，我是汽车影响者Double Look。
在2025年首尔移动展上，我最关注的电动车是起亚EV4。
由于设计受到广泛好评，我和妻子特意前来亲自查看。
EV4是起亚汽车首款纯电动轿车，凭借其时尚和运动的设计备受瞩目。
今天，我将分享我亲自观察后的反馈，并与EV3进行比较，明确指出两者的优缺点。
凭借卓越的能耗表现，小型电动轿车的续航能力得以提升。
凭借卓越的能耗表现，小型电动轿车的续航能力得以提升。
EV4作为电动轿车，具备低重心和空气动力学设计。
通过这些设计，EV4实现了电动车最高水平的5.4km/kWh（综合标准）能耗，降低了经济负担，
吸引了主要客户群体——MZ世代的关注。
作为长续航版本，EV4配备了81.4kWh的大容量电池，
在使用19英寸轮胎的情况下，充满电后可续航495公里。
与同样配备81.4kWh电池的EV3相比，EV4的续航距离多出17公里，
这对注重经济性的消费者来说，EV4无疑更具吸引力。
关于设计的评价因个人口味而异，因此我将留给大家自行判断。
2025年EV4的后排空间比EV3更宽敞，成年人也能舒适使用。
| | EV4 | EV3 | 相比 |
| 车身长度（mm） | 4,730 | 4,310 | +420 |
| 车身宽度（mm） | 1,860 | 1,850 | +10 |
| 车身高度（mm） | 1,480 | 1,570 | ▽90 |
| 轴距（mm） | 2,820 | 2,680 | +140 |
EV4的轴距比EV3长出140mm，
这样的差距几乎可以说是一个等级的差别。
因此，如果后排经常需要成年人乘坐，我建议选择EV4而不是EV3。
当然，由于EV4的车身高度设计低了90mm，这可能成为一个缺点，
但整体空间的满意度确实很高。
综合来看，2025年EV4相较于EV3的吸引力主要体现在
更高的能耗效率、更长的续航里程、更宽敞的内部空间，以及设计评价等方面。
考虑到未来电价预计每年都会上涨，
如果你正在寻找长期使用的电动车，我推荐相对经济的EV4。
EV4的缺点是什么？
同样，我们来列出EV4的相对不足之处。
首先，缺少前备厢，这让空间使用上有所遗憾。
虽然前备厢空间不大，但它对于存放一些额外行李非常有效。
没有前备厢意味着无法有效存放易缠绕的电动车慢充电器或需要温控的冰箱等小物品，这显然是一个缺点。
尤其是对于经常露营的人来说，前备厢虽然小，但非常实用。
失去这一空间，电动车的一个优点就消失了。
EV4的行李厢容积达到同级别最高的490L，
亲自查看后发现，虽然深度足够，但高度较低，装载像高尔夫球包这样的大件行李相当不便。
相比于EV3的行李厢门更易开启，EV4的装载和卸载都显得不够方便。
我和妻子平时经常打高尔夫，因此不得不将行李厢入口小这一点作为缺点提及，
在这种狭小的空间内，可能会导致高尔夫球场的工作人员在装卸球袋时不小心刮伤车辆。
